Shield AI于2026年4月20日宣布,美国海军已选择该公司提供承包商拥有、承包商操作的情报、监视和侦察服务,以支持海军和联合部队的行动。在这一安排下,Shield AI将与其他选定的行业合作伙伴竞争高达8亿美元的任务订单,利用其V-BAT垂直起降无人机系统提供持续的ISR服务。
COCO模式——即承包商拥有并操作飞机,而不是将硬件转让给政府——使海军能够获得持续的空中监视,而无需承担传统政府拥有舰队所带来的全部采购、维护和机组培训负担。Shield AI将与其他选定的合作伙伴竞争更广泛项目下的单个任务订单,这意味着8亿美元的上限代表所有获奖者可用的总池,而不是保证的单一公司合同价值。
V-BAT是一种3级无人机——这一分类涵盖55到1320磅之间的系统——其设计基于导管风扇的垂直起降结构。它配备重燃料发动机,任务耐力超过12小时,为操作人员提供持续的空中覆盖,而无需传统跑道或复杂的发射基础设施。封闭式旋翼配置是出于安全和操作的考虑:它允许飞机在没有辅助的情况下从船甲板和简陋的陆地地点起降,减少了机组人员的需求和甲板空间的要求,使得在许多海军舰艇上使用更大系统变得不切实际。
至关重要的是,V-BAT的设计考虑了受争议的电子战环境。Shield AI的联合创始人兼总裁Brandon Tseng在公司的公告中直接指出了这一能力。“V-BAT在操作成果方面超过了任何其他3级VTOL无人机,”Tseng说。“我们在加勒比海和太平洋拦截了超过10万磅的毒品。V-BAT在乌克兰执行了数百次目标作战,每次任务中GPS和通信都受到干扰,我们在中东以及与我们的盟友和合作伙伴的行动中取得了显著成果。”
Tseng,前海军水面作战军官和海豹突击队员,将此次选择框架视为不仅仅是硬件的提供。“我们不仅仅是将V-BAT产品和服务带给海军;我们还带来了一个拥有丰富操作经验的世界级团队,能够为我们的战斗人员提供不可否认的成果,”他说。
Tseng提到的操作记录对于一个仍然在公众意识之外的系统来说是显著的。在乌克兰进行的数百次目标任务——在这个环境中,俄罗斯的电子战常常在每次出击中干扰GPS信号和通信链路——为一个在类似受争议场景中被考虑用于海军ISR工作的平台提供了有意义的证明点。与此同时,毒品拦截的数字则反映了该系统在长时间海上监视任务中的耐力和持续性,这与海军的核心ISR需求密切相关。
V-BAT已经与美国海岸警卫队和美国海军陆战队合作,包括从海军舰艇部署,赋予该系统一个已建立的海上作战记录,使其区别于仅有陆基作战历史的竞争对手。能够在没有专用发射和回收设备的情况下从船甲板上操作,使V-BAT对海军特别相关,因为海军并不总能将大型航空资产部署到感兴趣的区域附近。
海军通过承包商操作服务扩展和现代化ISR能力的推动反映了国防部朝向灵活、商业来源监视能力的更广泛趋势。与其等待数年让新的政府拥有平台通过采购,COCO模式使得该服务能够快速部署持续的ISR能力,根据操作需求进行扩展,并将财务风险转移给行业。
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美国海军于2026年4月20日选择Shield AI提供承包商拥有、承包商操作的情报、监视和侦察服务。Shield AI将利用其V-BAT无人机系统竞争高达8亿美元的任务订单,该系统旨在进行持续的ISR操作。V-BAT在争夺环境中展示了其能力,包括在乌克兰的行动和毒品拦截任务。
- 美国海军于2026年4月20日选择Shield AI提供ISR服务。
- Shield AI将竞争高达8亿美元的任务订单。
- V-BAT是一种具有超过12小时续航能力的第3组无人机。
- V-BAT已在乌克兰的行动中使用,并用于加勒比海和太平洋的毒品拦截。
- COCO模型使海军能够在没有传统采购负担的情况下访问持续的空中监视。