美军太平洋陆军司令部2026年无人艇尚无法承担太平洋战斗

罗纳德·克拉克将军希望同时拥有一艘200英尺的自主艇和二十艘10英尺的自主艇。这个答案是在太平洋论坛上对一位供应商给出的，并在本周被《国防一号》报道，这不仅仅是采购灵活性的问题。这是一个承认，即美国陆军太平洋司令部仍然不知道什么规模的无人舰队能够在国际日期线以西维持联合部队的生存。

陆军提出这个问题是正确的。在太平洋，后勤并不是在开火后发生的战争部分。它就是战斗。在吕宋岛上的导弹发射阵地、岛链上的海军陆战队沿海团，或在港口之间移动的空中防御单位，只有在中国开始追踪航线后，燃料、备件、弹药、电池和数据不断到达时才有用。无人水面舰艇可以帮助解决这个问题，但它们无法消除几何问题。

新指挥部面临海洋问题

6月18日，陆军将第7步兵师重新指定为第7步兵师多域指挥部-太平洋，将师部与联合基地刘易斯-麦克乔德的第1多域特遣部队指挥部合并。公开语言雄心勃勃。伯纳德·哈林顿少将表示，该指挥部将结合斯特赖克的耐久性与远程感知和精确打击。陆军描述了一个跨域接触层，连接情报、电子战、人工智能、无人机、精确武器、太空、网络、陆地、空中和海洋。

对于一个可能仍面临通过水域运输这一最艰难作战问题的陆军编制来说，这是一种庞大的架构。克拉克，美国陆军太平洋司令部指挥官，告诉记者，陆军主要使用水面舰艇进行后勤保障，而无人水面舰艇可以在范围和规模上提供帮助。他还直言不讳地表示，陆军尚未达到这一目标。

最后一句话很重要。在华盛顿，无人系统常常成为简报幻灯片中质量的替代品。在第一岛链，它们是争取时间和分散风险的方式，而不是替代运输。10英尺的无人水面艇可以侦察、转发、诱饵，并可能携带小型有效载荷。但它无法运输导弹发射阵地的托盘式重新装载包。200英尺的自主船可以运输有用的货物，但它成为了真正的目标，需要港口或滩头安排，并且必须由在压力下工作的人进行维护。

Salaknib展示了实用性，而非规模

陆军6月实验的有用之处在于它发生在水中，而不是在会议室里。在菲律宾的Salaknib 2026演习中，第125情报与电子战营的士兵在卡西古兰海峡使用了无人水面舰艇。这些船在美国陆军后勤支援舰接近港口时提前出发，观察环境，并将信息反馈给岸上的人员。更广泛的行动将菲律宾人员和车辆，包括装甲人员运输车，运输超过260英里到卡西古兰港。

这是一种正确的测试。它将无人系统与真实的后勤任务联系起来，而不是将其视为技术演示。接近小港口的后勤支援舰是脆弱的。它速度慢、可预测，并受水文条件的限制。一艘可以向前观察六英里、识别水面目标并将指挥官的决策周期从数小时压缩到数秒的小型无人水面艇是值得拥有的。

但护航问题与后勤保障问题并不相同。无人水面艇帮助保护了进入港口的航线。它并没有创造港口、加固燃料库、替代船只或保证下一个车队的安全。任何在驱逐舰上服役过的人都知道，识别威胁与拥有足够的导弹、零件和维护人员以在第一次交火后继续作战之间的区别。陆军现在在海上学习同样的教训。

市场并不是供应链

陆军部长丹·德里斯科尔推动的类似亚马逊的国防市场可能会很有用，特别是对于无人机和反无人机系统……