华盛顿在2026年拉拢AES——马里、尼日尔和布基纳法索在俄罗斯与美国情报之间进行谈判

巴马科，6月29日。美国国务院非洲事务局高级官员尼克·切克与马里外交部长阿卜杜拉耶·迪奥普会晤。官方表述谨慎：“与马里开辟新道路”，并就共同的安全和经济利益与布基纳法索和尼日尔进行磋商。在实际操作中，这句话意味着其他含义。华盛顿正在寻找进入一个几乎在2020年至2023年间因政变而放弃的地区的途径，而莫斯科则将瓦格纳的标签更换为更具国家色彩的非洲军团。

这并不是一种情感上的回归。这是对情报、交通路线和矿产资源的计算。马里为巴马科-高-基达尔轴线及“支持伊斯兰和穆斯林团体”组织（JNIM）袭击车队的区域提供了通道。尼日尔仍然是蒂拉贝里、尼亚美和乍得湖盆地之间的关键枢纽。布基纳法索则控制着南部深度，决定着通往加纳、托戈、贝宁和科特迪瓦的通道。

巴马科的信号

根据《商业内幕非洲》的报道，美国早在3月就已接触巴马科，计划恢复情报行动，包括在马里领空进行飞机和无人机飞行，以监视与基地组织相关的团体。文章还提到，华盛顿已解除对三名曾因与瓦格纳有联系而被制裁的马里官员的制裁。这是一个明显的转变。在过去几年中，美国在萨赫尔的政策是将关系与民主过渡挂钩。新的政策线则优先考虑反恐、军政府的主权表现以及对战略物资的获取。

用军事术语来说，这更像是一次操作性接触的恢复，而非和解。在失去尼日尔的无人机基地后，美国失去了对一个广阔区域的宝贵观察点。根据经验，在萨赫尔，无法看到路线的人无法理解战争。JNIM的车队并不在政治地图上移动；它们通过次要道路、集市、取水点和燃料走廊行进。

圣战压力创造了机会

这个时机并非偶然。《商业内幕非洲》引用的消息来源提到，最近在马里发生了一起针对油罐车车队的袭击，至少有15名司机遇害，这是一场更大范围的封锁，归因于JNIM。这类行动不仅仅是为了杀戮。它旨在抬高燃料价格，减缓军事轮换，并提醒城市，巴马科并不总是控制着供给它们的道路。

在尼日尔，RFI报道说，尼亚美国际机场在6月18日遭到今年第二次袭击，造成13人遇难，其中包括11名士兵和两名平民。战术细节至关重要：袭击者试图通过欺骗手段进入，使用出租车和小巴，而不是像1月的直接摩托车袭击。尼日尔研究员布里马卡·阿卜杜勒·阿齐祖·加尔巴在接受RFI采访时表示，这显示出圣战组织的适应性，而非退却。他是对的。当一个非正规武装对同一目标改变方法时，表明它观察到了安全反应。

对华盛顿而言，后果很简单。如果JNIM能够袭击马里的燃料流并测试尼亚美，那么通过情报回归美国的论点对军政府来说就变得更加可听。没有一个在瓦加杜古的上尉，没有一个在巴马科的上校，没有一个在尼亚美的将军希望显得依赖于西方。但他们都需要持续的监视、侦测、运动分析以及国家力量尚未具备的打击或协调能力。

莫斯科并未被排挤

然而，将这一系列事件解读为亲美转变是错误的……