您需要了解的事项： 美国海军在该项目的运营生命周期内因普拉特·惠特尼TF-30发动机的慢性压缩机失速和无法恢复的平飞旋转，损失了数十架F-14雄猫空优战斗机和约68名美国机组人员——该发动机于1974年被分配给F-14，作为“临时”替代品。现在，同样的削减成本的冲动正在影响美国海军对杰拉尔德·福特级航母项目的审查。
福特级航母应向F-14雄猫寻求答案
未来福特级航母的采购，超出美国海军（USN）当前规划的四艘舰艇，现正由该服务的文职领导层进行审查。杰拉尔德·福特（CVN-78）是四艘计划舰艇（CVN 78-81）中唯一现役的舰艇，其余三艘处于不同的生产阶段。
然而，现在有关于减少建造这些其他舰艇数量或缩减其配置中包含的新系统列表的讨论。美国海军官员已将目光聚焦在这一新级别航母的价格上，预计每艘舰的造价为130亿美元。
海军和五角大楼的部分高层认为这过于昂贵，并采取传统方式试图通过删除一些新一代系统来降低每艘舰的成本，批评者称这种做法削弱了福特级航母证明其作为技术奇迹的能力。
其中一位批评者是海军预算副助理部长本·雷诺兹海军少将。他承认重新评估福特级设计的某些方面可能有其合理性，但他警告说，新一代航母的诸多好处超过了与其投入使用相关的初期困难成本。
福特级航母的一个好处：出动率
福特级舰艇的一个关键卖点是预计出动率的提高，这是任何航母的重要指标。
“我认为你会看到出动率的提升，这将令人震惊，”雷诺兹在上周华盛顿特区的海空空间研讨会上告诉记者，但没有透露具体的出动率。“其能力绝对令人难以置信。”