副驾驶退出，乌鸦风暴进入：空客调整策略以满足德国加速的作战时间表

慕尼黑 — 空中客车因德国加快了该机型可能服役的时间表，已取消开发一款未来主义的无人机伴随机概念飞机的计划。

这家欧洲制造商正在放弃其伴随机无人机平台，该平台于2024年柏林航展首次亮相，而是专注于开发U760 Ravenstorm协作作战飞机（CCA），空中客车未来空中力量和无人系统市场部负责人Laurent Le Quément表示。

“客户要求我们提前满足需求[服役时间]，”他在国际战斗机会议上对记者表示。“我们决定重新审视我们的整体方案，选择这个[U760]。”

Le Quément补充道，原定的伴随机服役时间表“绝对不是2030年代初”。在2024年CCA发布会上，空中客车国防与航天公司首席执行官Michael Schoellhorn表示，时间表更接近2040年。

尽管Le Quément没有具体指出客户的名称，但空中客车在2024年表示，伴随机飞机是专门为满足德国空军新兴的作战需求而设计的。

鉴于时间表的紧迫性，空中客车决定推进U760的开发，因为它是公司Barracuda无人机演示机“可信设计”的演变，Le Quément表示。Barracuda的工作始于2003年，最初是一个秘密项目，随后完成了六次飞行测试活动。

伴随机与U760之间的一个显著区别在于，伴随机将配备由罗尔斯·罗伊斯德国公司和西班牙发动机制造商ITP Aero专门制造的发动机。而U760将配备商务喷气机发动机，Le Quément解释道。

“如果你有一些[旨在]可负担的东西，你需要达到一定的战斗机比例，”Le Quément表示。“但如果你谈论的是一些……专门用于空对空作战，并配备有AESA[主动电子扫描阵列]雷达，那么成本将会高得多。”

空中客车曾表示，伴随机的目标成本预计为有人驾驶战斗机平台的“三分之一”，这是Schoellhorn过去的评论。

根据空中客车的资料，Ravenstorm提供高亚音速巡航速度，并具有500公斤（1102.3磅）内部武器舱容量。它是三种CCA设计中的第二种，另外两种包括U740 Valkyrie和一个未命名的第三系统。