An-28运输机(An-28 Cash)

🇺🇦乌克兰
Antonov
1986 – 至今
概述
An-28运输机
The Antonov An-28 is a twin-engine light turboprop transport aircraft developed from the An-14M, featuring an expanded fuselage and turboprop engines. Designed for up to 17 passengers and various operational roles, it has been used primarily for civilian transport but also has military applications, with notable service in the former Soviet Union and Eastern Bloc, as well as in Africa and South America.
规格参数

General

Max Speed Kmh355 km/h
Weight Max Kg6,100 kg
Service Ceiling M6,000 m
研究资料

安-28的STOL多用途继任者

安-28将安-14的概念发展为一种用于地方航线和特殊任务的涡轮螺旋桨多用途飞机。

安-28是基于安-14短起降概念开发的一种轻型多用途飞机。安东诺夫公司将其描述为用于乘客、邮件、货物、巡逻、航空摄影、地质勘查、冰层巡逻、鱼类勘查、伞兵训练和救护等角色。这份任务清单解释了飞机的设计理念:它不仅仅是一架小型客机,而是一个坚固的多用途平台,适用于跑道质量和地面支持可能有限的航线和任务。

高翼轻型涡轮螺旋桨飞机

高翼、双涡轮螺旋桨、双垂尾和大舱门使其在短小和未改进的跑道上非常实用。

安-28采用高翼双涡轮螺旋桨布局,支持低速操控、地面间隙和短场操作。安东诺夫列出了轻型飞机的有效操作范围和升限,同时设计的舱室和门的布局支持乘客、货物和特殊任务的改装。波兰米耶莱茨的生产也为后来的PZL M28 Skytruck变种奠定了基础,延续了设计在其原苏联时代需求之外的相关性。

远程航线和特殊任务通用型

安-28在区域、军事、巡逻和通用角色中服役,其坚固性比速度更为重要。

在服役中,安-28的重要性来自于实用性而非华丽。它能够在偏远地区操作,运载小型货物或乘客,并适应专业角色。其波兰生产和后来的M28开发使得基本设计在民用和军用市场中得以延续。对于军队和国家运营商而言,这架飞机的价值在于能够以低成本从崎岖的场地运输人员和设备,以及执行不需要更大运输机的巡逻和观察任务。

来源与参考
相关报告
相关讨论

还没有关于 An-28运输机 的讨论

创建第一个讨论