223架无人机针对石油加工厂和Wildberries——乌克兰在2026年对俄罗斯军事物流施加压力

本周对莫斯科来说最令人不安的数字不是被击落的无人机数量，而是火灾的地理分布。在7月23日的夜间，乌克兰的打击不仅针对边境附近的常规军事目标，还包括乌里扬诺夫斯克地区的一座石油加工厂、巴什科尔托斯坦的一座油泵站以及沃罗涅日的Wildberries物流中心。如果来自乌克兰和俄罗斯的监测报告中关于223架无人机的数据得到完全证实，那么我们面前的将不是一次单独的引人注目的行动，而是一场成熟的 оперативно-экономического давления（操作经济压力）运动。

在这里，重要的是不要陷入廉价的胜利主义诱惑。一个小型石油加工厂的火灾并不能阻止俄罗斯军队。一个互联网零售商的仓库并不等同于军队的军火库。但大数字的战争是以不同的方式运作的。它并不要求每一次打击都是决定性的。只需数十次打击迫使对方对仓库进行保险、更改路线、调整班次、分散库存、延迟发货，并将稀缺的防空资源用于昨天被视为后方民用基础设施的目标。

从燃料到双重用途的仓库

根据《基辅独立报》7月23日的报道，在乌克兰的假定打击后，乌里扬诺夫斯克地区新斯帕斯克村的NS-Oil Refinery发生了大火。就俄罗斯而言，这座工厂规模较小——年处理原料约60万吨，即不到全国加工量的1%。但它距离乌克兰边界约650公里，这一点比绝对产能更为重要。它表明基辅越来越自信地不仅针对“近距离油库”，而是针对分布式的加工和输送网络。

第二个事件是巴什科尔托斯坦的图伊马齐上空的烟雾，根据同样的报道，可能是油泵站遭到打击。对于军事经济学家来说，这比油罐上的美丽火焰更有趣。油泵站是物流的瓶颈，而不仅仅是一个燃料容器。俄罗斯军队，正如其前身苏联一样，只有在铁路、管道和汽车运输作为一个统一系统运作时才强大。如果一个环节开始出现故障，燃料短缺可能不会在莫斯科显现，而是在别尔哥罗德附近的油罐车排队等候，或是在向炮兵旅运送柴油的延迟中显现。

在这种背景下，对Wildberries的打击看起来并不像普通观察者想象的那么奇怪。《半岛电视台》在7月22日报道称，该公司在新一轮攻击后撤离了位于克拉斯诺达尔和涅文诺米斯克的物流中心，当地政府提到有伤员，而塔季扬娜·金确认了这些设施的停业。泽连斯基直接称这些中心与无人机组件、导航设备和俄罗斯军队的补给相关。这一说法需要谨慎：对具体仓库内容的公开验证目前仍然有限。但目标类型本身是合乎逻辑的。现代军队不仅消耗弹药和柴油，还需要商业四旋翼无人机、电池、光学设备、电缆、防弹板、急救包和廉价电子产品。

为什么民用物流成为军事目标

在2022年之后，俄罗斯的供应系统部分恢复了晚期苏联的习惯——官方否认短缺，而实际上通过非正式渠道来解决。在阿富汗，这被称为“通过熟人获取”。在乌克兰，这变成了市场平台、志愿者募捐和平行进口。唯一的区别在于规模。如果苏联的军士在邻近部队的仓库中寻找零件，那么今天的营可以通过民用平台订购热成像仪、天线或控制器。因此，对这样一个平台的打击不一定要摧毁秘密的军事货物。只需破坏商业基础设施，这已成为前线的备用血管。

路透社、BBC、半岛电视台和乌克兰消息来源在最近几天独立确认了对Wildberries的重复打击以及公司或地方当局承认损失的事实。与此同时，俄罗斯的官方立场是可预测的：谈论“恐怖袭击”，并最小化这些目标的军事功能……