摘要和要点：肖恩·斯普恩茨回忆了1985年11月2日，航母“企业号”（CVN-65）在比肖普岩的搁浅事件，该岩石是位于圣地亚哥以西100英里处、6000英尺深的科尔特斯银行的近表面峰。此时，罗伯特·L·勒施纳船长的指挥桥正在处理一则虚假的活跃枪手报告。
企业号与可能成为军事历史灾难的约会
1985年11月2日，“企业号”（CVN-65）的罗伯特·L·勒施纳船长非常忙碌。他的90,000吨核动力航母及其搭载的航空大队正在圣地亚哥以西约100英里处进行训练演习。航空组进行了模拟轰炸任务，而“企业号”不断发射和回收飞机。为了保持航母在回收时面向风口，“企业号”需要导航官及其团队进行近乎持续的航向修正。
也许这些机动分散了导航团队的注意力，但在他们面前出现了一个他们在图表和雷达图上未能发现的危险：科尔特斯银行。
如果他们知道前方的情况，图表上的“科尔特斯银行”这个名字会立刻引起他们的注意，因为这并不是浅水中的礁石。它是一个从海底升起6000英尺的水下山脉的顶部，是圣地亚哥外缘的海峡群岛中最外侧的部分。这个水下山脉的顶部脊线大约在水面下3-6英尺处，但横跨13英里，其峰顶被称为比肖普岩。科尔特斯银行得名于1853年误将其上翻腾的海水视为水下火山的蒸汽船SS Cortez的船长。比肖普岩则是以1855年在碰撞科尔特斯银行后，带着修补船体艰难驶入旧金山湾的快船SS Stillwell S. Bishop命名的。到1985年，这已是一个标记清晰的浅滩，设有危险浮标，所有附近的船只都知道要避开它。
企业号上的活跃枪手导致碰撞
在回收飞机时，船长和他的指挥团队收到报告称，甲板下发生了活跃枪击事件。
他的反应是立即启动防护计划。
首先，战斗警报会响起，提醒船员注意危险并发布行动指令、封锁或就地避难的命令。
“企业号”的安全反应部队，由海军陆战队和海军武器大师组成，将立即动员并前往危险区域对抗枪手。这个过程需要几分钟，飞行操作将被暂停。
在此期间，“企业号”继续以25节的速度驶向科尔特斯银行。