摘要：在2005年1月8日，核潜艇“旧金山号”在以超过30节的速度航行时与一座未标记的水下山脉相撞，导致一人遇难，超过90名船员受伤。
-此次事件是由于导航图表故障和程序失误造成的，几乎摧毁了这艘舰艇，但压力壳保持完好，核反应堆安全关闭。
-二十一年后，这次撞击仍然是一个警示故事，提醒人们海底测绘的局限性、盲目依赖数字数据的危险，以及海洋的无情特性。
“旧金山号”：一次‘导航错误’如何差点让美国海军核潜艇在2005年沉没
在2005年1月8日，“旧金山号”（SSN-711），一艘洛杉矶级核攻击潜艇，以高速与一座水下海山相撞。撞击导致一名水手遇难，数十人受伤，并几乎摧毁了潜艇。然而，这艘潜艇幸存下来并返回港口。
这一事件令海军震惊，因为它完全是由于导航错误造成的。二十一年后，“旧金山号撞击事件”仍然是一个关于核能隐含危险的警示故事。
高速海军潜艇的假设
作为一艘洛杉矶级SSN，旧金山号设计用于高速水下作战。在撞击发生时，她正从关岛前往澳大利亚布里斯班，按照设计进行操作：潜水并高速行驶。
旧金山号经过的区域被认为是深且清澈的，因此被视为安全的航行区域。气氛轻松；潜艇并不处于战斗状态，没有即将面临危险的预期。这使得撞击显得更加令人震惊。
实际发生了什么
在以超过30节的速度潜航时，旧金山号撞上了一座未标记的水下山脉——海底的突然上升。撞击导致舰首受损，内部舱室受到破坏。
水手们被猛烈抛向前方。一名水手因头部受伤而遇难。
超过90名其他船员受伤——绝大多数是船员。潜艇的核反应堆自动关闭并安全封闭。令人惊讶的是，尽管遭受了灾难性的损坏，压力壳依然保持完好，使船员能够执行紧急程序。