在达到飞行员培训目标后，解决短缺将需要数年时间，空军官员表示

华盛顿 — 空军已 透露，该服务将实现多年来每年生产1,500名飞行员的目标，官员表示这一目标对于减少超过2,000名飞行员的短缺至关重要。 

但即使空军能够在可预见的未来保持这一节奏，空军的飞行员短缺问题仍需“相当长的时间”才能解决，空军首席培训官在9月15日表示。

“我无法在短时间内消除飞行员的缺口，”空军教育与训练司令部司令克拉克·奎因中将说，他在空天力量协会会议期间与记者进行圆桌讨论。 

奎因推测，预测弥补现有短缺所需的时间是复杂的，因为不可预测的留任率在很大程度上受到经济状况波动的影响。此外，目前大部分飞行员短缺出现在职员职位上，这些职位由职业生涯已久的人担任。这意味着补充这些职位将需要相当长的时间。

“要获得这些类型的人才需要15到20年。我今天可以培养他们，但这些职位在相当长的时间内不会被填补，”奎因将军说。“我确实知道，如果我们不达到1,500的目标，我们永远无法降低这个数字。”

空军表示，2024年< a href="https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/4208427/boosting-readiness-aetcs-plan-to-train-1500-pilots-annually/">实施的新飞行员培训模型是实现每年生产1,500名飞行员目标的关键。在名为未来本科飞行员培训的新框架下，该服务与民间主导的培训项目合作，进行早期阶段的培训，学生获得私人飞行员执照并学习飞行基础知识。学生随后进入由军方主导的阶段，驾驶T-6A德克萨斯II，选定的战斗机和轰炸机候选人还将有机会驾驶T-38猛禽。

“这种新的飞行员培训方式使我们能够每年培养所需的飞行员数量，这正是我们打算为即将到来的新平台配备人员的方式，”空军参谋长肯·威尔斯巴赫将军在9月14日的另一场媒体圆桌会议上表示，提到为即将到来的飞机如F-47战斗机和B-21突袭者隐形轰炸机培训飞行员。 

引入像协作作战飞机无人机这样的自主平台也可能减少飞行任务所需的人力，威尔斯巴赫推测。 

“我们距离需要减少飞行员数量还有几年，但在此期间，我们每年培养1,500名飞行员，”他说。 

从长远来看，空军官员提出了将飞行训练整合到一个平台——T-7红鹰的想法。奎因表示，他相信这架飞机——此前曾被< a href="https://breakingdefense.com/2026/06/inside-the-t-7-red-hawk-read-our-three-part-investigation/">Breaking Defense调查，发现了一系列未报告的问题——将是“出色的飞机”，官员们“渴望”接收。

在被问及是否将所有培训整合到红鹰上时，奎因强调尚未做出任何决定，并补充说这样做将带来“利弊”。奎因推测，一个好处是减少操作多架飞机所需的占地面积，涉及后勤和人力等方面。但他表示，一个缺点是“如果这架飞机发生任何事情，导致其无法长时间飞行，我真的没有备份计划来应对这个问题。”