美国海军航母维护至2030年或更晚： 在哈里·S·杜鲁门号 (CVN-75) 再次出海之前，至少需要四年的时间。这艘第八艘尼米兹级航母将很快进入加油和复杂大修 (RCOH)，地点在亨廷顿·英戈尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂。RCOH是一个耗时且繁琐的过程，涉及核反应堆的加油以及船舶其他部分的维护和现代化。
一旦2030年完成RCOH，这艘航母将可以再服役25年，这与海军的战略一致，旨在确保始终有多艘航母在水中。然而，由于供应链问题和工人短缺，HII在疫情期间经历了对乔治·华盛顿号 (CVN-73) 和约翰·C·斯坦尼斯号 (CVN-74) 的RCOH进度延误。约翰·C·斯坦尼斯号的进度比计划晚了大约12个月。
近一亿美元的资金可能有助于RCOH过程
纽波特纽斯造船厂获得了一份价值9770万美元的合同，以完成哈里·S·杜鲁门号的RCOH并解决影响约翰·C·斯坦尼斯号的延误。
海军海洋系统司令部目前正在为杜鲁门号的RCOH做准备，并希望在维护过程中避免延误和成本超支。
一连串的厄运
哈里·S·杜鲁门号在2025年2月海上碰撞后需要额外的修理。这艘航母与商船 Besiktas-M相撞，这是一艘悬挂巴拿马国旗的船只，发生在地中海埃及的塞得港附近。
根据福布斯的报道，事故“损坏了位于航母右舷靠近一部飞机升降机的舷侧舱，并撕裂了两个储藏室和一个维护空间的外部舱壁”。
纽波特纽斯将在RCOH期间修复这些损坏，这可能会使维护过程超过四年。幸运的是，碰撞没有损坏核反应堆，但船只确实需要航行到希腊的苏达湾进行紧急修理。工人们修复了一些舱壁，并涂上油漆，使杜鲁门号能够返回美国。