美国最初计划建造750架F-22猛禽,实际建造189架——现在计划建造185架F-47,而中国的第六代战斗机已在空中服役

NGAD Fighter
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摘要与要点: 资深分析师鲁本·F·约翰逊(Reuben F. Johnson)凭借36年的外军武器系统和国际防务政策分析经验,审视了令人担忧的2030年代中期对F-47(NGAD)和海军F/A-XX战斗机项目的延迟。

- 由于美国空军目前正在使用历史上最老的机队,这一五年延误暴露了与快速发展的中国第六代平台(如J-36)之间的关键“数量缺口”。

F-47 信息图

F-47 信息图。图片来源:美国空军

F-47 NGAD 战斗机可能图像

F-47 NGAD 战斗机可能图像。图片来源:截图。

- 为了弥补这一差距,约翰逊透露,军事规划者正在探索一种激进的“B计划”,以产生可负担的大规模:将当前一代的F-15EX 鹰 II战斗机与MQ-28幽灵蝙蝠无人机配对,以维持到2030年代的防线。

2030年代中期的现实:F-47延迟为何造成战术问题

根据一位熟悉F-47项目状态的国会议员的说法,空军的第六代F-47和海军的F/A-XX战斗机最有可能在2030年代中期之前无法投入使用……

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分类信息
地区
北美
分析域
战略级
主要分类 / 次要分类
战略评估 / 政军关系
SALUTE 报告
规模
计划185架F-47,实际建造189架F-22
活动
美国空军在F-47项目中面临重大延迟,正在探索替代方案以维持对中国进展的空中优势
地点
兰利空军基地 · 弗吉尼亚州 · 美国
单位
美国空军
时间
2030年代中期
装备
F-22猛禽F-15EX鹰IIMQ-28幽灵蝙蝠无人机F/A-XX战斗机B-21轰炸机
摘要

美国空军计划仅建造185架F-47战斗机,面临到2030年代中期的重大延迟。这一延迟引发了对维持空中优势的担忧,尤其是面对中国先进的第六代战斗机。作为应对,军事规划者正在探索替代方案,包括将F-15EX战斗机与MQ-28无人机配对,以弥补能力差距。自海湾战争以来,美国空军飞机的平均年龄大幅增加,突显出数量上的严重不足。

关键事实
  • 美国空军计划仅建造185架F-47,远低于替换F-22所需的数量。
  • F-47项目延迟至少五年,推迟到2030年代中期可用。
  • 中国已经部署了第六代战斗机,为美国创造了战略差距。
  • 军事规划者正在考虑将F-15EX战斗机与MQ-28无人机配对作为临时解决方案。
  • 自海湾战争以来,美国空军飞机的平均年龄几乎增加了三倍。