摘要和要点： 资深记者斯蒂芬·西尔弗（Stephen Silver）基于十多年的国家安全和技术报道，分析了2026年F-35A闪电II战斗机在伊朗战役中的首次战斗损伤。
- 在中东某空军基地紧急降落后，中央司令部（CENTCOM）正在调查该战机是否被先进的被动传感器锁定，这些传感器能够绕过传统隐身技术。
在埃格林空域，教官飞行员、美国空军中校埃里克·史密斯（Eric Smith），第33作战支援中队指挥官，驾驶来自第58战斗中队、第33战斗联队的F-35A闪电II联合攻击战斗机，朝向来自加利福尼亚州马尔奇空军后备基地第336空中加油中队的KC-135R加油机，时间为2013年5月13日。史密斯是第33战斗联队的F-35教官飞行员，与其他人一起接受训练，以获得联合攻击战斗机的空中加油资格。他的成功将为F-35综合训练中心的学员飞行员培训增加另一项能力。第33战斗联队负责为海军陆战队、海军、空军及未来至少八个联盟伙伴提供F-35 A/B/C闪电II飞行员和维护人员的培训。最初将在埃格林建立59架飞机和三个飞行中队，每个服务/飞机变种一个。（美国空军照片，由约翰·R·尼莫中士（Master Sgt. John R. Nimmo, Sr.）拍摄，已发布）
在埃格林空域，美国空军F-35A闪电II飞行员首次驾驶他们的飞机朝向来自加利福尼亚州马尔奇空军后备基地第336空中加油中队的KC-135R加油机，时间为2013年5月13日。第33战斗联队的初始F-35教官飞行员与其他人一起接受训练，以获得联合攻击战斗机的空中加油资格。他们的成功将为F-35综合训练中心的学员飞行员培训增加另一项能力。第33战斗联队负责为海军陆战队、海军、空军及未来至少八个联盟伙伴提供F-35 A/B/C闪电II飞行员和维护人员的培训。最初将在埃格林建立59架飞机和三个飞行中队，每个服务/飞机变种一个。（美国空军照片，由约翰·R·尼莫中士（Master Sgt. John R. Nimmo, Sr.）拍摄，已发布）