报告内容
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首先，陆军获得了一架遥控黑鹰直升机。现在，它距离获得一架自主飞行的奇努克直升机又近了一步，因为一架CH‑47F奇努克在测试中成功实现了无人驾驶着陆。这次测试飞行是一个重要的里程碑，标志着陆军在日益探索其空中机队的自动化部分。
此次测试飞行正值陆军开始实施对其飞行员和航空兵团的重大削减，目标是削减6000个机组人员和飞行员职位。
飞行的消息来自奇努克制造商波音公司，波音表示，一架改装的CH-47F直升机使用数字自动飞行控制系统进行了“首次完全自动化的进场和着陆”。波音的软件，称为Approach-to-X或A2X，首次在一架陆军奇努克上集成于1月份。
自那时以来，该公司表示，该系统已在超过150次进场中使用，下降高度从100英尺到几乎接近地面。最近的成功着陆使四个轮子都成功着陆，使用了该软件。
飞行员，无论是在直升机内还是在地面上，都可以为软件设定着陆航线，包括位置、速度和进场方式。自动化系统随后接管直升机的下降控制。
本周头条新闻
分类信息
地区
北美
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 军事作战
子分类
新型武器系统
SALUTE 报告
规模
未指定
活动
成功着陆一架自主奇努克直升机
地点
美国
单位
美国陆军
时间
近期测试
装备
CH-47F奇努克数字自动飞行控制系统A2X软件
摘要
美国陆军成功测试了一架CH-47F奇努克直升机，该直升机在没有驾驶员的情况下自主着陆。这一里程碑是陆军自动化其空中机队、减少飞行员职位的计划的一部分。测试中使用了波音公司的A2X软件，该软件已集成到奇努克直升机中以实现自动着陆。奇努克在军事行动中承担多种角色，包括作战和货物运输。
关键事实
- CH-47F奇努克在测试中成功实现无驾驶员着陆。
- 陆军正在探索其空中机队的自动化，目标是削减飞行员职位。
- 波音公司的A2X软件已集成到奇努克中以实现自动着陆。
- 奇努克用于各种军事行动，包括作战和货物运输。
- 自去年十月以来，陆军已订购15架新的奇努克直升机。