澳大利亚公司BIA5的一款无人地面车辆在夏威夷进行了美国陆军的试验，士兵们测试了用于撤离受伤士兵和运输物资的自主系统，美国陆军表示。
该公司的ATR平台配备了远程控制监视器和多个摄像头，于11月7日进行了评估，评估内容包括多任务伤员撤离通道。
测试在瓦胡岛的海军陆战队训练区贝洛斯进行，活动由陆军全球战术边缘采购局（G-TEAD）主办。商业供应商在多个通道中竞争：多任务伤员撤离、在敌对条件下进行的4700米（2.9英里）补给任务，以及GPS被拒绝和电子战干扰信号的通道。陆军表示，目标是为长期部署的部队提供快速保障。
BIA5总部位于澳大利亚布里斯班，专门为军队、警察和紧急服务机构制造无人地面车辆。其ATR（全地形机器人）是一系列设计用于危险工作的车辆，如排雷、化学和放射性危害、救援和战术警务操作，Reach Robotics表示，当它将其机械臂与该平台配对时。
该公司还制造更大的战斗人员模块化无人地面车辆，能够承载高达330公斤（730磅），行驶约60公里（37英里），并能攀爬45度的坡道。BIA5列出了后勤、病人转移和灭火等有效载荷，以及远程武器站和传感器桅杆，并将澳大利亚国防军和澳大利亚特种作战部队列为其客户，昆士兰政府对该公司的简介显示。
夏威夷活动G-TEAD USARPAC ACE 27-01由美国陆军太平洋部主办，重点是为分散在岛链上的小型单位提供补给，在那里，长补给线将暴露于敌火之下。陆军要求成熟的自主空投系统、无人水面船只和地面投送系统，最多15名决赛选手和最多5名获胜者将各获得150,000美元，陆军在其对供应商的征集公告中表示。表现良好的系统可以与单位一起进行进一步测试，并在90天内推进到实地部署。
伤员撤离是无人地面车辆在乌克兰承担的任务之一，在那里，无人机使得医务人员在前线附近接近受伤士兵变得危险。乌克兰的队伍现在定期派遣无人车辆拉出受伤士兵并运送物资，有些车辆在遭受火力时仍继续执行任务，例如一辆乌克兰地面车辆在经历五次FPV攻击后幸存并完成了任务。
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美国陆军于11月7日在夏威夷对澳大利亚公司BIA5的无人地面车辆进行了试验。该ATR平台在海军陆战队贝洛斯训练区进行了伤员撤离和物资运输能力的测试。此举旨在改善在复杂环境中小型分散军事单位的后勤保障。
- 澳大利亚公司BIA5的无人地面车辆在夏威夷被美国陆军测试。
- 试验重点是用于撤离伤员和运输物资的自主系统。
- 测试于11月7日在海军陆战队贝洛斯训练区进行。
- ATR平台设计用于多种军事应用，包括伤员撤离和补给。
- 该事件是增强部署部队后勤保障的更广泛倡议的一部分。