加拿大决定 成为 全球作战空中计划（GCAP）的首个观察国，这一 多国合作努力 旨在建造一款第六代战斗机，这一决定不仅仅是为了寻找替代其正在进行的F-35采购，更是为了建立非美国的防务关系。
首先，来看一下加拿大当前的战斗机需求。加拿大皇家空军目前使用的波音CF-18大黄蜂战斗机原本预计在2020年退役。自2010年以来，渥太华计划用65架F-35战斗机替换它们，但由于联合打击战斗机的成本持续上升，该计划被搁置。
政府考察了其他选项，包括波音F/A-18E/F超级大黄蜂和萨博格里芬，在这一后续竞争中，过程混乱，并且与波音之间存在关于政府商业飞机补贴和工业利益谈判的贸易争端。贾斯廷·特鲁多政府最终决定购买88架F-35。
这一切在唐纳德·特朗普重返白宫后发生了变化。在一年内，美国总统的新关税和关于吞并加拿大的言论严重损害了曾经牢不可破的关系。其后果重塑了加拿大的政治未来。特鲁多的自由党面临着极低的支持率，导致他在2025年联邦选举前被迫下台。他的接任者马克·卡尼承诺在贸易战中对抗特朗普，这最终为他的自由党赢得了选举胜利。
卡尼继续对特朗普进行反击，包括提出计划以减少加拿大对美国防务设备的依赖。他暂停了F-35采购计划，以审查该项目并确定是否有其他飞机更能符合加拿大的广泛利益。渥太华已经在合同上承诺了首批16架F-35，因此目前政府正在决定是继续使用纯F-35机队，还是采用可能整合萨博格里芬的混合机队。加拿大皇家空军长期以来 偏好F-35，但该项目仍然是一个政治谈判工具。
进入GCAP
渥太华参与GCAP——意大利、日本和英国的联合努力——并不是为了替换CF-18，这款战斗机将会在不久的将来退役。在暂停F-35之前，渥太华预计将在2032年收到最后一架新飞机。然而，GCAP预计要到2035年才会投入使用，任何理论上的加拿大飞机也不会在那之后很久到达，这意味着它并不是替代CF-18的可行平台。加拿大国防部长大卫·麦金提周一确认，任何GCAP的参与都是一个 独立问题 ，与正在进行的F-35审查无关。
相反，加拿大的举动是为了在与美国关系恶化的时刻建立关系并重新调整战略伙伴关系。加拿大正日益向国外寻求加强与其他国家的防务和工业联系……
加拿大已成为全球作战空中计划（GCAP）中的第一个观察国，以增强防御关系，同时审查其F-35采购计划。加拿大皇家空军正在考虑采用混合机队的方法，整合萨博格里芬战斗机，以减少对美国防御装备的依赖。这一战略转变是在与美国关系紧张的背景下进行的，旨在加强与其他国家的工业联系。
- 加拿大是全球作战空中计划（GCAP）中的第一个观察国。
- 加拿大皇家空军计划更换其CF-18大黄蜂战斗机，原定于2020年退役。
- 加拿大已承诺购买16架F-35，但正在审查其采购计划。
- 参与GCAP旨在建立非美国的防御关系。
- 加拿大的防御战略正在转变，以减少对美国军事装备的依赖。