CF-18:加拿大的老式战斗机无法再飞行太久(F-35可能很快取而代之)

Canada CF-18 Hornet Fighter
Canada CF-18 Hornet Fighter
报告内容
已翻译

摘要与要点:记者哈里森·卡斯探讨了自1982年以来,加拿大主要战斗机CF-18大黄蜂的遗产。

- 该机型基于F/A-18改进而来,经过北极优化,配备了600,000烛光的聚光灯和独特的“假机头”设计,以迷惑对手。

CF-18 Canada

CF-18 加拿大。图片来源:创意共享。

CF-18 Fighter from Canada

来自加拿大的CF-18战斗机。图片来源:创意共享。

- 尽管大黄蜂在北美防空司令部和北约在利比亚和叙利亚的任务中发挥了重要作用,但这支40年的机队现在面临结构疲劳和零部件短缺的问题。

- 随着渥太华审查其300亿美元对F-35闪电II的承诺,瑞典的萨博JAS 39鹰狮在日益复杂的政治采购斗争中仍然是一个可行的替代方案。

40年的遗产:为什么加拿大的CF-18大黄蜂终于面临退役

四十多年来,CF-18大黄蜂一直是加拿大战斗机机队的支柱。

基于F/A-18大黄蜂,CF-18于1980年代初期加入加拿大皇家空军(RCAF)服役。

自那时以来,该飞机参与了从北极空中防御巡逻到海外北约作战的广泛任务。然而,今天,这支机队正在迅速老化。随着加拿大努力现代化其空军,CF-18的服役期即将结束。

项目起源

在1970年代末,

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分类信息
地区
北美
分析域
战略级
主要分类 / 次要分类
政军关系 / 武器装备
SALUTE 报告
规模
138架
活动
加拿大正在审查其更换老旧CF-18大黄蜂机队的承诺,可能用F-35闪电II或瑞典的萨博JAS 39鹰狙击机来替代。
地点
加拿大
单位
加拿大皇家空军(RCAF)
时间
当前
装备
CF-18大黄蜂F-35闪电II萨博JAS 39鹰狙击机
摘要

加拿大正在审查其更换自1982年以来服役的老旧CF-18大黄蜂机队的承诺,可能会用F-35闪电II或瑞典的萨博JAS 39鹰狙击机来替代。CF-18机队面临结构疲劳和零部件短缺,迫切需要更换。这一决定是加拿大更广泛的现代化空军和维护防御能力努力的一部分。

关键事实
  • CF-18大黄蜂自1982年以来一直是加拿大的主要战斗机。
  • 该机队正遭受结构疲劳和零部件短缺。
  • 加拿大正在审查其对F-35闪电II的300亿美元承诺。
  • 瑞典的萨博JAS 39鹰狙击机被视为可行的替代方案。
  • CF-18在北美防空司令部(NORAD)和北约(NATO)任务中发挥了关键作用。