摘要与要点：国家安全专栏作家、前美国陆军特种部队军官Steve Balestrieri评估了F-15E打击鹰在史诗怒火行动中的表现，此次行动中发生了确认的友军误击事件。
- F-15E使用普拉特·惠特尼F100-PW-229发动机，速度超过马赫2.5，保持了优越的推重比以实现垂直加速。
一架美国空军F-15E打击鹰于2025年1月7日飞越美国中央司令部责任区。F-15E的优越机动性和加速能力得益于其高发动机推重比和低翼载。 （美国空军照片，由士官威廉·里奥·罗萨多提供）
F-15E打击鹰于2019年6月12日在爱达荷州的山家空军基地排队成形。这是一个难得的机会，捕捉到包括391、389和428战斗机中队在内的枪手家族，准备进行早晨飞行。 （美国空军照片，由士官杰里米·L·莫西尔提供）
- 本文分析了向F-15EX鹰二型的过渡，探讨其29,500磅的载荷能力、EPAWSS电子战系统，以及潜在整合下一代干扰吊舱以取代传统电子攻击平台的可能性。
马赫2.5和23,000磅弹药：为何F-15E打击鹰仍然主宰天空（尽管伊朗战争悲剧）
美国中央司令部（CENTCOM）宣布，2025年3月1日，三架支持史诗怒火行动的美国F-15E打击鹰在科威特上空被击落，原因是