摘要和要点：国家安全记者兼乌克兰冲突老兵卡勒布·拉尔森分析了F-22猛禽战斗机演变为现代化“超级”变体的过程。
-随着美国空军准备在2028年开始生产波音F-47（NGAD），猛禽机队正在进行价值90亿美元的可行性升级。
-2026年的主要增强包括低阻力外部油箱、机翼下红外搜索与跟踪（IRST）吊舱，以及合成孔径雷达制图。
-这篇19FortyFive的报告探讨了这些升级与AIM-260 JATM如何确保在与中国和俄罗斯的空中优势，同时将猛禽的服役寿命延长至2050年代。
-附加信息：本文包含一些由19FortyFive工作人员拍摄的独特F-22猛禽照片。
尽管第六代F-47即将到来，F-22猛禽为何仍将飞行至2060年
F-22猛禽模型。图片来源：19FortyFive.com
当F-22在2000年代中期服役时，它被设想为一种高度灵活、隐形的空中优势战斗机。
它的设计目的是为了穿透冷战期间高度争夺的苏联空域。
苏联的崩溃导致猛禽机队大幅缩减——空军最初考虑购买750架飞机。但如今的猛禽机队不到200架，尽管如此，它仍被视为世界上最杰出的空中优势战斗机——尽管它缺乏一些新一代后冷战第五代飞机的多角色灵活性和网络能力，如F-35。
自首次服役以来，猛禽已进行了多项升级。
该战斗机的软件得到了改进，提供了与新武器更好的接口，且战斗机与其他飞机和资产的网络能力也得到了提升……