美国海军在过去85年中一直围绕着大型航空母舰进行建设。自从日本对珍珠港的毁灭性攻击以来，美国海军一直依赖航空母舰的力量投射来保护美国在全球的利益。
这种思维认为，容纳多达5000名美国水手的大型航母更具成本效益：一艘大型超级航母的飞机数量与两艘较小航母相同，但所需的人员比两艘航母要少。
诺福克（2019年8月16日）尼米兹级航空母舰“德怀特·D·艾森豪威尔号”（CVN 69，左）和“约翰·C·斯坦尼斯号”（CVN 74）停靠在诺福克海军基地。对于航空母舰来说，停靠诺福克海军基地是一项常规活动。
一艘现代航空母舰的成本约为130亿美元，加上2到30亿美元的运营成本。此外，每艘航母还需要自己的航母打击群。
海军想要更多，但没有足够的资源
目前，美国运营着11艘超级航母，其中10艘为老旧的尼米兹级，1艘为现代的福特级。联邦法律（10 U.S.C. § 5062）要求海军维持至少11艘可操作的航母。
海军还运营着9艘两栖攻击舰，支持少量的F-35B 垂直/短距起降（V/STOL）、短距起飞垂直着陆（STOVL）、垂直起降（VTOL）、倾转旋翼和旋翼机（RW）飞机的操作。
海军希望拥有更多航母，但目前没有足够的航母，也没有组成航母打击群的支援舰艇。
地中海（2021年3月26日）一架隶属于“枪手”攻击战斗机中队（VFA）105的F/A-18E超级大黄蜂停在尼米兹级航空母舰“德怀特·D·艾森豪威尔号”（CVN 69）的飞行甲板上，时间为2021年3月26日。艾克航母打击群正在美国第六舰队的作战区域内进行计划部署，以支持美国在欧洲和非洲的国家利益和安全。（美国海军照片，由海军通信专家水手雅各布·希尔根多夫拍摄）210326-N-OB471-1130