FLA和JNIM在2026年于马里伏击俄罗斯车队——基达尔轴心动摇
FLA和JNIM在2026年于马里伏击俄罗斯车队——基达尔轴心动摇
7月9日,在马里北部的塔班科特附近,一支前往阿内菲斯的增援部队再次陷入伏击。这支部队并不是前往任何一个村庄。阿内菲斯控制着通往基达尔的道路,基达尔位于约100公里以北,今天是马里军队和俄罗斯准军事部队仍然可以声称在该地区保持防线的最后几个点之一。
根据法国24小时电视台引用法新社的报道,遭到袭击的车队包括马里士兵和大量来自非洲军团的俄罗斯战斗人员。阿扎瓦德解放阵线(FLA)发言人穆罕默德·埃尔马乌鲁德·拉马丹表示,这支部队中90%是俄罗斯雇佣兵。一名马里安全消息人士证实,前往阿内菲斯的车队再次遭到伏击,战斗仍在进行中。根据该消息人士的说法,车队由数十辆车辆组成,并享有空中掩护。
伤亡数字仍不确定。必须明确指出。在这个战区,伤亡报告首先作为传播武器出现,只有在某些情况下才会作为可验证的数据出现。但重要的因素不仅仅是死亡人数。更重要的是,在上周日报告的第一次伏击后,第二支增援部队在同一轴心遭到袭击。
阿内菲斯不仅仅是地图上的一个点
阿内菲斯是基达尔的前哨。控制阿内菲斯的人可以干扰、掩护或准备向基达尔推进。失去阿内菲斯的人必须在持续威胁下更远地补给,沿着开放的道路行进,尘土飞扬的车队在到达之前就已被发现。从经验来看,在马里沙漠中,机动部队从未真正消失。它们可见、可听,留下痕迹,而一个恰当的伏击可以将机械优势转变为陷阱。
7月4日,协调攻击已袭击高奥、阿内菲斯、阿格尔霍克、塞瓦雷和距离巴马科几十公里的基尼罗巴监狱。马里军队承认高奥至少有一人死亡,并声称在塞瓦雷击毙了20名战斗人员。由于巴马科对其伤亡情况沟通甚少,这一数字可能是部分的。法国24小时还报道说,在四月底的攻势中,基达尔再次落入FLA控制之下,而阿内菲斯和阿格尔霍克仍然是该地区政府的最后几个据点之一。
这在节奏上是新的。
攻击不再仅仅是骚扰孤立的哨所。它们强加了一种作战序列:占领或中和地方,切断增援,迫使俄罗斯人和马里人沿可预测的路线移动,然后袭击车队。这是一场道路战争,亦是一场驻军战争。
脆弱但在战场上有效的联盟
FLA和与基地组织相关的伊斯兰和穆斯林支持集团(JNIM,法语中称为GSIM)并没有相同的目标。图阿雷格分裂主义者希望获得阿扎瓦德,或至少在北方获得真正的自治。JNIM则追求一种日益扩展的地区圣战逻辑,从马里中部延伸到布基纳法索和尼日尔的边界。因此,他们的联盟是脆弱的。
脆弱并不意味着无效。法国24小时对春季攻势的分析已经强调,FLA提供了地方根基、对道路的了解和在某些地区的社区合法性,而JNIM则提供了经验丰富的指挥官、进攻手段和协调作战的文化。在战场上,这足以给依赖固定基地、漫长补给线和根基不如以往的俄罗斯盟友的军队施加压力。
我并不美化这种联盟。它可能因税收、囚犯、手工矿井或地方行政控制问题而破裂。但只要巴马科和非洲军团是共同的敌人,它就为叛乱分子提供了马里军队难以打破的战术深度。
莫斯科承诺更多,而其车队正在燃烧
时机对俄罗斯来说是残酷的……
2026年7月9日,FLA和JNIM部队在塔班科特附近伏击了一支俄罗斯车队,导致持续交战。该车队由数十辆车辆组成,包括马里士兵和俄罗斯雇佣兵,正前往阿内菲斯,这是控制基达尔通道的关键地点。这一事件是该地区协调攻击模式的一部分,突显了马里军队及其俄罗斯盟友面临的挑战。
- 2026年7月9日,俄罗斯车队在塔班科特附近遭到伏击。
- 该车队包括马里士兵和大量俄罗斯雇佣兵。
- 阿内菲斯是控制基达尔通道的关键地点。
- 此次伏击是该地区一系列协调攻击的一部分。
- 俄罗斯部队的存在并未显著改善安全形势。
