法国为FREMM护卫舰整合购买更多S-100无人机

法国海军在其海军无人航空计划下订购了五套额外的CAMCOPTER S-100无人机系统，扩展了现有舰队，并加深了该服务在多种舰艇类别上长期使用舰载旋翼无人机的能力。

该订单通过法国国防采购和技术机构——国防装备总局（DGA）下达，由海军集团担任主要承包商和系统集成商。根据协议，海军集团将把额外的系统部署并集成到法国海军的欧洲多任务护卫舰（FREMM）上，同时通过Steeris MS系统提供任务管理集成。

每套订购的系统包括两架CAMCOPTER S-100无人机，完成所有交付后，法国海军的S-100系统总库存将达到八套。根据官方公告，交付预计将于2026年逐步开始。

此次采购清晰地延续了法国海军在十多年来建立的能力。该服务于2012年首次在海上操作CAMCOPTER S-100，当时该飞机已完全集成到Gowind级近海巡逻舰L’Adroit上。这一初步集成建立了欧洲最早的旋翼无人机作为战舰有机海上监视资产的例子之一。

该计划在2019年进一步扩展，当时S-100被集成到Mistral级两栖直升机航母Dixmude上。这个里程碑尤其值得注意，因为它标志着旋翼无人机系统首次在欧洲海军作战管理系统中的操作集成。一年后，法国海军又增加了两套S-100系统，并将其部署在Mistral和Tonnerre上。

最新的订单进一步推动了法国海军在海上无人航空领域的投资，特别是在前线水面战舰如FREMM级上的操作使用。这些护卫舰是海军最具能力的多用途战舰之一，通常用于反潜战、空中防御、海上安全和远程部署任务。

CAMCOPTER S-100本身是一种垂直起降的无人机系统，专为灵活的海上和远征作战而设计。其主要优势之一是无需专用的发射或回收设备，允许其直接从舰艇甲板上操作，且占用相对较小的空间。这一特性使其特别适合甲板空间和船上支持基础设施有限的舰艇。

其在海军服务中的主要角色是海上情报、监视和侦察，通常缩写为ISR。在实际使用中，这意味着扩展携带它的舰船的感知和观察范围。从一般观众的角度来看，这架无人机有效地充当了超越地平线的空中“眼睛”，为指挥官提供实时图像和态势感知，而舰船的雷达和视觉系统可能无法单独提供这些信息。

对于法国来说，S-100舰队的扩展与其长期强调灵活的远征海军作战相一致。FREMM护卫舰经常在远离本国水域的地方执行任务，包括地中海、大西洋和印太地区的部署。舰载垂直起降无人机显著扩展了指挥官在这些任务中可用的监视范围。

位于土伦的Schiebel Aéronaval SAS总监Lubos Sramek表示，重复订单反映了系统的成熟性以及法国海军对其海上作战性能的信心。

“法国海军是最早将CAMCOPTER S-100集成到舰载作战中的欧洲海军力量之一。此次后续订单反映了该系统的能力、成熟性以及对其海上性能的信心。我们很自豪能够继续支持法国海军，提供经过验证并已投入使用的垂直起降无人机系统，”他说。