法国的Aster导弹和海军无人机2026年显示欧洲的自主问题

巴黎，2026年11月6日。 法国订购了八台A18水下机器人，增加了其FDI护卫舰的Aster导弹配备，并建立了一个国家海洋无人机生态系统。这听起来像是战略自主。实际上，在2026年欧洲海军展上的表现显示了一个更复杂的问题：欧洲可以加速单一能力的发展，但尚未拥有一个共同机制，将众多国家的采购整合成一支可靠的海上力量。

一个具有异常具体期限的无人机项目

国防部长凯瑟琳·沃特兰于11月3日，即欧洲海军展的开幕日，宣布了一项新的工业协议。其目的不是下一个抽象的创新战略，而是海军需求与工业开发周期之间的快速融合。这是一个合理的做法。在海洋领域，决定胜负的不仅仅是展示原型的人，而是能够将系统认证、整合进舰队并在多年内进行维护的人。

因此，数字比政治修辞更为重要。法国订购了第二台由LD Travocean制造的远程操控深海水下无人机。这台重达3600公斤的ROV预计能够潜水至6000米。此外，还包括八台由Exail制造的A18反水雷机器人，旨在利用多个传感器发现和识别水雷。海军集团还在开发第二款无人水下作战车辆。该车辆预计长度超过十米，重量超过十吨，并能够在水中停留数周（国防新闻，11月3日）。

FDI护卫舰将成为欧洲空中防御的测试平台

与此同时，海军集团与MBDA达成协议，将现有的FDI护卫舰进行改装，以增加Aster导弹的载荷。可用的防空导弹数量将从16枚增加到32枚；新船将从一开始就配备这个32发导弹的发射系统。这不是一个表面上的变化。一艘配备16枚导弹的护卫舰在饱和攻击中很快就会达到自我防御的极限。导弹数量的增加并不自动提高命中率，但它延长了舰船执行任务的时间。

正是在这里，欧洲的背景显现出来。Aster是一个欧洲产品，但其有效性依赖于雷达传感器、指挥控制、补给和共同的作战计划。单一舰船的导弹数量增加并不能解决弹药短缺或欧洲舰队的碎片化问题。法国、德国、意大利、英国和波兰于10月26日再次宣布在E5框架下加强军事和工业合作。但一项政治声明并不等同于共同的舰队计划，而共同的舰队计划也并不等同于共同的生产线。

为什么法国的道路并不自动意味着欧洲的道路

法国政府试图从无人机的经验中学习。一个国家工业网络旨在使海军能够更快地提出需求并将系统投入量产。这对法国的主权来说是合乎逻辑的。然而，对于欧洲来说，这却形成了一个困境。如果每个国家都建立自己的无人机生态系统、数据架构和认证规则，虽然项目数量会增加，但并不一定会增强共同的军事能力。

欧洲海军展本身就体现了这种紧张关系。根据主办方的说法，2026年11月3日至6日的展会比2024年增加了40%的参展商，涵盖了自主系统、人工智能、网络防御、电子战和海底领域。因此，市场显然在增长。然而，市场规模和战备状态是不同的类别。一个自主系统必须能够与护卫舰、反水雷、卫星通信和有人机组进行互操作。否则，它将只是一个昂贵的独立产品，配有令人印象深刻的宣传册……