通用原子公司在无人机伴飞测试坠毁后暂停飞行测试

通用原子公司在一份新闻稿中表示，由于其一架无人机战斗机在周一起飞后坠毁，该公司已暂停所有飞行测试并展开调查。

新闻稿称，通用原子公司的YFQ-42A“黑暗梅林”协作作战飞机在加利福尼亚州公司拥有的机场于当地时间下午1点左右“发生了意外”。事件中无人受伤。该公司补充说，飞行测试将在“认为合适时”恢复，但未提供具体时间表。

新闻稿表示：“出于谨慎考虑，飞行测试操作已暂时暂停。与任何项目一样，我们遵循严格的调查程序，以准确了解发生了什么，我们目前的重点是收集数据并确保从此次事件中吸取教训。”

通用原子公司正在与安杜里尔和诺斯罗普·格鲁曼公司竞争空军的协作作战飞机竞标。无人机战斗机的事件发生在该服务准备在未来六个月内授予增量1生产决策之际。国防部寻求近10亿美元购买空军的首批CCAs，周五发布的2027年预算文件显示。

公司表示，涉及坠毁的YFQ-42A是为空军制造的几架生产代表性CCAs之一。

公司发言人C. Mark Brinkley表示：“安全是我们的首要任务，关乎我们的员工和公众。在这种情况下，既定程序和保障措施按预期发挥了作用，且没有人员受伤。我们将仔细审视发生的事情，收集所有数据，并让调查指导我们今后的行动。”

一位空军发言人在一份电子邮件声明中表示，空军“已知晓此事件，并将遵循所有标准的飞机事故协议。”

安杜里尔的一位发言人表示：“我们所有的飞机都很好。”诺斯罗普·格鲁曼的一位发言人没有立即回复评论请求。

安杜里尔、通用原子公司和诺斯罗普都在迅速开发自己的CCA产品，以期赢得空军的合同。

上个月，诺斯罗普·格鲁曼宣布成功在其YFQ-48A Talon Blue CCA上测试了Shield AI的Hivemind软件。

在2月份，安杜里尔开始对其CCA进行武装飞行测试。同月，空军验证了其政府拥有的自主政府参考架构，以在通用原子公司的YFQ-42 CCA飞机上使用RTX Collins软件，并在安杜里尔的YFQ-44 CCA上使用Shield AI的Hivemind。安杜里尔还完成了其首次半自主飞行，并能够在空中切换Shield AI和其自身的任务自主软件套件。

彭博经济学的国防负责人Rebecca Wasser表示，通用原子公司因安全原因停止飞行测试是“值得称赞的”。她补充说，此事件不太可能对竞争产生重大影响，尤其考虑到国防部长Pete Hegseth对军事测试和评估生态系统的改革。

Wasser表示：“我认为这不会改变竞争的性质，也不会给任何潜在的CCAs带来优势。”