总结与要点 – A-10 猎人攻击机在美国服役即将退役，但延长其使用寿命的一个选择是将多余的飞机出口给需要近距离空中支援的盟友。
- 乌克兰和波兰作为潜在买家脱颖而出，尤其是考虑到 A-10 的反坦克声誉、重型弹药载荷以及在崎岖跑道上作战的能力。
- 这一提案的关键在于实用性：培训飞行员和维护人员，从储存的机身中建立稳定的备件供应链，并保持弹药流通——尤其是在战斗条件下。
- 批评者认为该飞机可能存在脆弱性，但支持者则认为这是一种未被充分利用的能力，仍然能够改变地面战斗的局势。
通过海外销售延长 A-10 猎人攻击机的服役寿命
该机服役近 50 年，战斗记录令人惊叹，但它的时代已经过去。
A-10 雷电 II，更广为人知的是猎人攻击机，今年将全面退役。其目的是将节省下来的资金用于其他美国空军项目。
猎人攻击机的维护成本高昂，需要大量的维护和备件，其使命可以由F-35 闪电 II和其他飞机执行。
但如果退役的 A-10 可以出售给需要战场火力的其他国家呢？
乌克兰显然是一个合适的选择，而受到俄罗斯威胁的东欧国家，如波兰，也会对这样一款强大的“飞行坦克”感兴趣。
转让并非易事
乌克兰和波兰必须解决飞行员培训和地勤准备的问题，以操作这种致命的战斗机。
A-10 的速度并不快，但机动性强。在危险接近的情况下，它需要小心控制武器，以避免误伤友军。
乌克兰和波兰还必须应对这种老旧飞机的后勤和备件可用性问题。
A-10 猎人攻击机。