以色列航空工业将商务喷气机改造成多任务间谍飞机

以色列航空工业公司推出了ELLYON，这是一种多任务飞机，结合了电子攻击能力和先进的情报收集传感器，构成了该公司所称的单一全能空中平台，旨在从数百公里外操作，同时使飞机及其机组人员远离敌人的直接火力线。

电子攻击是指通过针对性的无线电频率干扰来破坏对手的雷达、通信或其他电子系统的做法，有效地使敌方传感器和网络失去视力或混淆，而无需发射任何武器。ELLYON将这一能力与军事上称为ISTAR的概念相结合，ISTAR是情报、监视、目标获取和侦察的缩写，这意味着该飞机不仅能干扰敌方系统，还能同时收集关于它们的详细信息，包括通过拦截敌方无线电和雷达传输获取的信号情报、能够在远程跟踪移动地面目标的合成孔径雷达图像，以及通过机载摄像头收集的电光传感器数据。

以色列航空工业公司表示，该飞机可以在单一任务中同时执行雷达干扰和通信干扰，使操作人员能够一次性干扰多种类型的敌方系统，而不是每次飞行选择一个目标类别，该公司表示这一能力使得对先进的综合防空系统能够进行协调打击。

以色列航空工业公司董事会主席博阿兹·莱维将ELLYON视为以色列数十年来专门制造情报飞机工作的延续。

莱维表示：“以色列航空工业公司一直处于开发先进情报飞机的前沿，结合了技术创新和操作专业知识。ELLYON通过将先进的情报收集、电子攻击和人工智能驱动的任务管理整合到一个平台中，继续这一传统，为不断演变的战场提供了决定性的作战优势。”

以色列航空工业公司的ELTA系统子公司成立于1967年，总部位于阿什杜德，几十年来一直将商业商务喷气机，主要是由通用动力公司在乔治亚州萨凡纳制造的Gulfstream G550，改装为以色列空军和出口客户的专用情报平台。该公司的现有产品线包括Eitam空中预警和控制飞机、Shavit信号情报平台，以及最近投入使用的Oron，这是一种基于G550的飞机，配备了先进的雷达和人工智能驱动的数据处理，在以色列与哈马斯的战争期间投入了现役，并在投入使用的头几个月内执行了近100次作战任务。ELTA还向出口客户销售了类似的特殊任务飞机，包括与意大利签订的G550基础情报平台合同，由于从以色列国有防务公司购买监视技术的敏感性，该合同在罗马引起了政治关注。

选择商务喷气机作为基础机身，而不是更大、专门设计的军事飞机，是以色列航空工业公司在整个产品线中遵循的一个明确策略，因为商务喷气机平台的获取和运营成本远低于专用军事情报飞机，同时仍然提供足够的航程、高度和内部空间，以携带这些任务所需的雷达、传感器和计算设备。ELLYON延续了这一方法，以色列航空工业公司将该飞机描述为平台无关，能够集成到多种大型商务喷气机类型上，而不是永久绑定于单一机身，给予客户灵活性，以选择最适合其现有机队和维护基础设施的商务喷气机平台。

ELTA系统的首席执行官兼以色列航空工业公司执行副总裁德罗尔·巴尔将ELLYON描述为军事指挥官将原始情报转化为行动的速度上迈出的重要一步。

巴尔表示：“ELLYON代表了一次技术飞跃，结合了远程操作与感知、理解和塑造电磁战场的能力。ELLYON缩短了情报到行动的周期，并增强了在最苛刻的作战环境中的行动自由。”