在马里，JNIM和FLA在2026年包围巴马科——联盟改变了战争

在距离巴马科约六十公里的赞布古，乘客们目睹了他们的公交车被焚烧，因为他们越过了一条看不见的界线。这并不是传统意义上的战斗。这是伊斯兰和穆斯林支持集团（JNIM）发出的一个作战信息，该组织自四月以来就声称要对马里首都实施围困。

人权观察（Human Rights Watch）在六月底发布的最新报告更准确地描绘了这一局势。自四月二十五日的协调攻势以来，圣战者的袭击、马里军队的行动以及俄罗斯非洲军团的支持，导致了一场更为机动、影响更为城市化的战争，并对平民构成了更大的威胁。最重要的并不仅仅是伤亡人数，而是JNIM和阿扎瓦德解放阵线（FLA）找到了足够的战术共识，能够同时威胁北部、中部以及通往巴马科的道路。

一个本不该存在但却有效的联盟

在纸面上，JNIM和FLA并不相似。前者是一个与基地组织相关的圣战联盟，围绕宗教和跨国逻辑构建。后者则源于图阿雷格的分裂主义矩阵，集中于阿扎瓦德并与巴马科决裂。在一个欧洲的指挥部中，人们曾长期认为这两条路线将保持不兼容。

然而，在战场上，这种解读过于舒适。当马里军队和非洲军团占据相同的基地、相同的轴线和相同的城市时，巴马科的两个敌人可以交换情报、物资，有时甚至在不进行政治融合的情况下同步施压。人权观察指出，四月二十五日的袭击波及高、基达尔、莫普提、塞瓦雷以及巴马科北部的卡蒂地区，在那里，一起汽车炸弹袭击导致国防部长萨迪奥·卡马拉将军遇难。这种同步性具有军事价值，迫使巴马科选择关注的方向。

这种选择是任何缺乏纵深的军队的噩梦。一支部队可以重新夺回一个据点，但无法护送每一辆油罐车，覆盖每一个交叉路口，控制每一个被怀疑有圣战主义同情的富拉村庄，同时又保护北部的基地。

巴马科的围困通过道路，而非墙壁

马里首都可能不会像二十世纪的欧洲城市那样被包围。周围不一定会有一条连续的战斗人员线。JNIM所谈论的围困更具撒哈拉特征，因此更为分散。它瞄准的是道路、燃料、运输者、加油站、市场以及司机的恐惧。

根据人权观察，自2025年九月以来，JNIM已封锁并袭击来自邻国的油罐车车队。在五月六日至二十一日之间，该组织据称焚烧了四十多辆驶向巴马科的民用车辆。距离首都六十公里，这个距离是重要的。它足够远，以避免安全部队的立即反应，又足够近，让每个居民明白首都不再与战争隔绝。

• 对燃料的压力减少了军事和民用的机动性。
• 车辆的毁坏造成的心理影响超过了物质损失。
• 对交通轴线的威胁使驻军依赖护送车队。
• 实际控制的衡量标准不再是旗帜，而是流动的自由。

根据经验，只有在护送下才能通行的道路，已经不再是正常的政府道路。它变成了战术走廊，因此成为了一个永久目标。

非洲军团通过无人机回应，但问题在于政治

非洲防务论坛报告称，非洲军团的俄罗斯部队已开始在马里使用攻击型FPV无人机，模仿FLA战斗人员和圣战组织已经使用的方法。这一演变是合乎逻辑的……