伊朗战争“加速”关键油轮连接升级，空军高级官员表示

俄亥俄州代顿—伊朗持续的战争促使空军官员优先考虑对其加油机机队的战场意识升级，此举是在两架KC-135在“史诗愤怒行动”中发生致命坠毁事件四个月后进行的。

在这里举行的生命周期产业日会议上，顶级采购官员周二告诉记者，升级KC-135（最新型号建造于60多年前）是该服务的主要优先事项。根据美国中央司令部的说法，三月份两架加油机发生了一起事故，未涉及“敌方火力或友方火力”。此次坠毁事件导致六名空军人员遇难。

副机动项目采购执行官保罗·廷克尔上校表示：“由于‘史诗愤怒行动’，我们绝对加快了[机动空军]的连接能力。现在的机动空军在连接能力方面比‘史诗愤怒’开始时更强大。我们调动了人员和资金资源来实现这一目标。这是AMC的首要任务，并将继续作为他们的首要任务。过去几个月我们对此非常关注。”

在坠毁事件发生后，现任和前任空中机动领导人对KC-135上缺乏战场意识和连接能力发出了警报。三月份，空中机动司令部表示，“几乎一半”的该服务近400架加油机通过一项名为实时信息在驾驶舱中的多年努力，连接到了军方的安全通信网络Link 16，或称为RTIC。该服务在短短几个月内取得了进展。

虽然没有提供确切数字，但一位空中机动司令部发言人在周三给Defense One的电子邮件声明中表示，“大多数KC-135机队目前配备了RTIC。”

在致命坠毁事件后，前空中机动指挥官告诉Defense One，KC-135配备了标准无线电，可以提供一些加密通信和交通警报与防撞系统（TCAS），这是一种旨在防止空中碰撞的应答器。在混乱的战斗区域，机组人员可能会决定不使用这些系统，而依赖视觉分离。

空军表示，根据一份一月的国会研究服务报告，增加KC-135机组在驾驶舱中可以获取的信息量是一个至关重要的安全升级。

报告指出：“根据空军的说法，加油机访问战术数据链的能力可以通过提高指挥控制要素和机组的生存能力、灵活性和态势感知，在争夺环境中提高任务成功率。连接性可以为机组提供潜在威胁、燃料可用性和更安全的着陆地点等信息。此外，加油机可以在通信环境恶化时作为其他飞机的备份信息通道。”

遗产加油机部的高级物资领导梅尔文·贝伦上校告诉记者，采购部门一直在与空中机动司令部合作进行多项升级，包括增加对Link 16的访问。

贝伦说：“如果你在几年前问我，我们会在KC-135平台上整合这么多能力，我会说这根本不可能。”