JNIM和FLA围攻阿内菲斯——自杀无人机切断了马里高的道路

阿内菲斯，8月17日。在基达尔西南约一百公里处，军事营地仍然坚守，但只是在火力下苟延残喘。自8月15日星期六以来，伊斯兰和穆斯林支持集团（JNIM）和阿扎瓦德解放阵线（FLA）的战斗人员用火炮和自杀无人机轰击该阵地。从高出发的增援部队遭到伏击，不得不折返。马里北部不再是基地战争——这是一场道路战争。

我熟悉这条路线。高–塔班科特–阿内菲斯，是开阔的撒哈拉，视野开阔，车队无法离开道路而不陷入沙中。在2017年，在巴尔卡纳的支持下，我们通过常规巡逻控制了这条路线。如今，它不再属于任何人。

三天的围攻

这次攻势是由在4月25日攻陷基达尔的联盟于星期六发起的。FLA声称已占领阿内菲斯市，但主要战斗集中在驻扎有马里士兵和俄罗斯非洲军团准军事人员的营地周围。根据《非洲现在》引用的安全消息来源，袭击者使用火炮；俄罗斯人则通过无人机进行反击。

伤亡人数仍不确定——必须说明。数字通过当地渠道传播，未得到独立确认。可以确认的是战术模式：自杀无人机、持续轰炸，以及一个不再通过道路获得补给的营地。

高的车队被击退

8月16日星期日，军队从高派遣了一支增援车队。在抵达阿内菲斯之前遭到伏击：根据监测网络Wamaps的说法，五到八辆车辆被摧毁，迫使其撤退。星期一，FLA也开始向该地区增派数十辆武装车辆。

马里军方声称已通过空中打击阿内菲斯的“战略目标”。但航空力量无法为一个营地提供补给。它无法替代一支无法到达的车队。

走廊战争

重心已经转移。正如ACLED所指出的，问题不再仅仅是谁控制阿内菲斯基地，而是FAMa和非洲军团是否还能在这片地区移动人员、物资、弹药和伤员。这正是转折点：战斗已变成了获取通道的战斗。

武装团体不需要摧毁每一支车队。他们只需让每一支车队变得昂贵、缓慢和不确定。每一次伏击都会延迟补给，阻碍医疗撤离，削弱驻军士气，并迫使巴马科调动其飞机和精锐部队。

7月18日的伏击——至少50名马里士兵在塔班科特和唐加拉之间被杀，是今年最严重的损失之一——显示了封锁的有效性。8月的围攻就是对此的确认。

无人机，新的平衡器

第二个教训是技术层面的。自杀无人机——这些自2023年以来被JNIM使用的小型改装商业无人机——现在用于封锁一条道路，而不仅仅是攻击一个哨所。对于在开阔道路上的车队来说，凭借FAMa目前的手段几乎无法抵御。

双方的消耗成本都在上升。自4月以来，非洲军团在该地区已经损失了一架苏-24和一架米-24。这不仅是物质损失，也是政治损失：每一架被击落的俄罗斯飞机都削弱了莫斯科向巴马科出售的强权叙事。

国际红十字会，战争的镜子

有一个细节是声明中没有解释的……