JNIM再次袭击尼亚美——13人遇难，尼日尔国家发出警告

6月18日，在尼亚美的迪奥里·哈马尼国际机场附近，袭击者的到来与1月时不同。他们并没有像之前那样从郊区骑摩托车冲入。根据RFI的报道，他们试图通过伪装成乘客，使用更普通的车辆，包括出租车和小巴，来进入机场。官方通报的伤亡人数令人震惊：11名军人和2名平民遇难，4人受伤，22名袭击者被击毙，约20名嫌疑人被逮捕。

支持伊斯兰和穆斯林集团（JNIM），作为基地组织在萨赫勒地区的分支，已宣称对机场及其邻近空军基地的袭击。这一点至关重要。在1月，对同一综合体的袭击是由萨赫勒地区的伊斯兰国宣称的。在不到六个月的时间里，这两个主要的圣战家庭因此对尼日尔首都的同一作战节点进行了打击或试图打击。

集中脆弱性的地点

迪奥里·哈马尼不仅仅是一个民用机场。该综合体包括101号空军基地、无人机基础设施，并在尼日尔、马里和布基纳法索之间的萨赫勒国家联盟（AES）中扮演着越来越敏感的军事协调角色。当一个圣战组织选择这个目标时，他们不仅仅是在寻求媒体效应。他们试图打击尼日尔军队的眼睛和长臂。

在地面上，无人机改变了行动自由。一辆皮卡车可以藏在树下，消失在一个村庄，穿越一条干涸的河床。但当一个空中传感器在几公里外跟踪它时，这种隐蔽就变得不那么容易。武装团体对此心知肚明。穆罕默德·巴祖姆的前顾问布里马卡·阿卜杜勒·阿齐祖·加尔巴明确告诉RFI：对机场的重复袭击与限制恐怖组织行动的无人机存在有关。

因此，操作上的解读比简单的“对首都的攻击”更为准确。这是一种试图削弱尼日尔监视和反应能力的尝试，而此时，蒂拉贝里、马里边界和布基纳法索地区的战线仍然开放。一架在地面被摧毁的飞机、一条被中和的跑道、一个即使短暂也被瘫痪的航站楼，都可能对军事行动产生影响。

冲击后的诡计

1月和6月之间的区别或许比伤亡人数更为重要。在1月，摩托车突袭看起来像是经典的萨赫勒作战模式：速度、惊奇、饱和。在6月，利用民用车辆的渗透尝试则表明了其他意图。袭击者可能观察到了在第一次攻击后采取的安全适应措施。他们寻找缝隙、习惯和控制变得常规化的时刻。

这就是不对称冲突的语法。一支军队加强一扇门，敌人测试排队的情况。一场政变摧毁机场附近的社区以清理周边，敌人则将其接近方式转向民用流动。这在作战地图上并不显眼，但往往在这里决定着一个首都的安全。

必须保持谨慎：现有的信息无法描述攻击的整个后勤链条。我们尚不清楚袭击者或其同伙在尼亚美逗留了多长时间，也不清楚所宣布的逮捕是否涉及一个结构化的地方网络，还是仅仅是一些机会主义支持者。但渗透的假设是可信的。这种性质的行动并不是在一条沙漠跑道上即兴而来的。

JNIM与伊斯兰国——竞争还是平行压力

将1月和6月的接连事件视为萨赫勒地区伊斯兰国与JNIM之间的协调是一个巨大的诱惑。目前没有证据证明这一点。加尔巴甚至排除了这两组织在这些袭击中存在直接协调的想法……