JS加贺F-35B起降训练显示2026年西太平洋防空的新阶段

海上自卫队的发布中，笔者首先关注的不是训练名称，而是参与部队的部分。5月28日的海上幕僚监部资料中提到，IPD26第二水上部队的护卫舰“加贺”与美海军陆战队的F-35B将于6月4日至12日在西太平洋进行起降训练。虽然仅是一页的发布，但这里显示出日本的航母式运用正在从“试验”向“重复训练”转变。

加贺与F-35B的组合

“加贺”是基准排水量约1万9500吨，满载时约2万7000吨级的伊势型护卫舰，舰长约248米。自2024年起，舰首形状、耐热甲板、灯火、区划的改修工作正在进行，以适应F-35B的短距离起飞和垂直着陆。此次的对手不是航空自卫队，而是美海军陆战队的飞机，这一点也不容忽视。日本方面仍处于积累舰上运用人员、甲板程序和维护动线的阶段，而美海军陆战队则兼任教官的角色。

不是防空舰而是海上航空基地

这次训练的意义，不能仅仅用日本是否拥有“航母”的老旧争论来理解。南西诸岛的航空基地，无论是跑道、燃料、弹药库还是维护设施，都对导弹攻击非常脆弱。如果能够将F-35B分散到海上，不仅可以维持空中优势，还能为岛屿地区的紧急部署、海上交通线的空中警戒、对舰战的信息共享提供更多可能性。

然而，“加贺”并不是美国海军的强袭登陆舰或大型航母。在搭载机数量、弹药补给、维护余力以及作为护卫舰的反潜任务之间存在制约。因此，笔者认为，将这艘舰视为单独的打击舰不如将其视为连接美海军陆战队、航空自卫队和海上自卫队的移动航空节点更为贴切。

与5月30日的日美防卫部长会谈的连接

在5月30日于新加坡举行的日美防卫部长会谈中，确认了在南西地区的前方存在、更加实战化的训练以及美军导弹系统的临时部署。此外，6月下旬还计划进行Valiant Shield 2026和Resolute Dragon 26，根据USNI News的报道，Typhon和HIMARS将部署在鹿屋航空基地，并预计参与奄美大岛周边的联合对舰战训练。

在这一背景下观察“加贺”和F-35B的训练，可以看到的是一条连接线，而非单个点。海上的F-35B、地面的对舰导弹、联合作战指挥部以及美第七舰队和海军陆战队的分散部队，正在同一西太平洋的作战空间中连接起来。冷战时期的海自是支援美航母机动部队的反潜盾牌。2026年的海自，正试图在这面盾牌上添加一把小型的航空利刃。

剩余的制约

尽管如此，制度上的扭曲依然存在。F-35B是航空自卫队的机型，而舰则由海上自卫队运用。即使在美海军陆战队的飞机上磨练程序，最终还是要看航空自卫队的维护人员、操纵者和海自的甲板人员能否以统一的节奏行动。这比装备引进更为困难。

在“加贺”的甲板上被问到的，不是舰载机的有无，而是航空自卫队和海上自卫队能否在同一时钟下作战。

参考资料

• 海上幕僚监部“Japan-U.S. Bilateral Exercise”2026年5月28日
• 日本防卫省“Japan-U.S. Defense Ministerial Meeting”2026年5月30日
• 联合幕僚监部“Participation in Valiant Shield 2026”2026年5月22日
• USNI News“Japan Announces 2 Major Western Pacific Exercises with U.S.”2026年5月25日