洛克希德在德国首架F-35战斗机上安装发动机

德国有史以来最重要的战斗机订单刚刚跨越了一个里程碑，使其更接近于投入使用。洛克希德·马丁公司宣布，德国首架F-35战斗机的发动机已安装完毕，确认该飞机正在通过最终生产，并向交付柏林首架第五代隐形战斗机迈进。

洛克希德·马丁欧洲公司，作为总部位于弗吉尼亚的防务巨头的欧洲分部，在社交媒体上发布了这一公告，称发动机的安装是“向德国交付先进第五代能力的又一个关键生产里程碑。”

该帖子包含了在生产车间拍摄的照片，展示了装配有普惠F135发动机的飞机，这款发动机是西方世界中最强大的战斗机发动机，已准备好安装并最终固定在机身上。

德国首架战斗机的核心F135发动机并不是可以在其他地方采购或替代的组件。该发动机由普惠公司（RTX公司的一部分）开发，能够在加力状态下产生约191千牛（43,000磅）的推力，使其成为有史以来装配在单发战斗机上的最强发动机。它还与F-35的隐形结构深度集成，发动机的排气口和进气口几何形状专门设计以减少飞机从后方和前方的雷达信号。F135并不是简单地固定在机身上。它的安装标志着飞机从机身转变为一个功能完整的武器系统。

德国决定购买F-35是该国冷战后历史上最重要的防务采购选择之一，此决定是在2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰后立即宣布的。柏林选择了F-35A，即常规起降型，以取代其老旧的“旋风”战斗机在核共享角色中的使用，这是北约安排下德国保持能够使用自己的飞机和飞行员投送美国核武器的能力。“旋风”战斗机曾是德国的核投送平台数十年，但该飞机正接近其使用寿命的尽头，且没有任何欧洲替代方案能够提供该任务所需的隐形性、生存能力和核认证的组合。

德国订购了35架F-35A战斗机，交易价值约为84亿美元，这一数字不仅涵盖了飞机本身，还包括新平台所需的训练、后勤、模拟器、武器和支持基础设施。这一订单使德国成为欧洲最重要的新F-35客户之一，加入了荷兰、挪威、丹麦、比利时、意大利、波兰、芬兰和瑞士等国，形成了一个日益壮大的北约盟友集团，这些国家正在操作或承诺操作该飞机。这一客户基础的集体力量为F-35项目在欧洲空中力量规划中提供了战略性根深蒂固的地位，逆转这一局面将极其困难且成本高昂。

洛克希德宣布的生产里程碑遵循F-35最终组装的标准流程，这是在沃斯堡生产线上的一个精心安排的过程，完成的机身经过系统安装、发动机配合和一系列地面测试，之后才能获得首次飞行的许可。发动机安装通常在最终系统检查、燃油系统测试和验证动力系统与飞机飞行控制和推进管理软件集成的地面试车之前进行。在这些里程碑完成后，飞机将进入飞行测试阶段，随后由客户国正式验收。

对于德国空军而言，F-35A代表了能力的代际飞跃。德国目前的机队以欧洲台风战斗机和老旧的“旋风”战斗机为中心，虽然具备相当的常规空战和打击能力，但这两款飞机都不是隐形平台。F-35的低可探测设计，利用精心设计的表面和雷达吸收材料显著降低其在敌方雷达上的可探测性，使其能够进入第四代战斗机无法安全进入的防空空域……