中东战斗机交易、导弹防御与和平谈判：2026年展望

读者们，2026年在中东和北非预计将是一个充满前景的 战斗机交易年，推动空中和导弹防御的努力，以及——可能——阿拉伯国家与以色列之间和平谈判的一个步骤。

虽然所有的目光都集中在第五代战斗机上，但将美国制造的F-35引入阿联酋和土耳其的努力仍然错综复杂。阿联酋交易中的障碍包括其使用中国的华为网络，而美国视其为安全威胁。此外，土耳其购买俄罗斯的S-400防空系统，这被美国认为可能会收集F-35的数据，从而帮助莫斯科锁定目标，这也继续复杂化安卡拉飞行隐形战斗机的追求。

阿联酋可能会转向不同的来源来采购第五代战斗机，例如韩国的KF-21波拉梅， reportedly included in a $15 billion arms package offered to Emirati officials.

[本文是《Breaking Defense》记者回顾2025年最重要（和娱乐性）新闻故事，并展望2026年可能发生的事情系列中的一篇。]

相反，沙特阿拉伯王国可能成为第一个加入F-35项目的阿拉伯国家。11月，白宫表示将允许利雅得购买未指定数量的F-35，授予其长期渴望的加入联盟的机会。沙特可能会签署一份意向书，以正式化这一公告，而该交易仍需通过官方渠道获得批准。

本月早些时候，土耳其外交部长哈坎·菲丹表示，土耳其和美国将很快找到解除美国国会根据《反制美国对手法案》（CAATSA）施加的制裁的方法。土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安已要求俄罗斯总统弗拉基米尔·普京收回S-400导弹，这可能会再次顺利铺平加入F-35俱乐部的道路。

“美国正在与土耳其进行持续讨论，关于他们希望重新加入F-35项目以及他们拥有的俄罗斯制造的S-400防空系统，”美国驻土耳其大使汤姆·巴拉克在12月9日的社交媒体上表示。

突破可能解决土耳其的许多问题：F-35可能在土耳其空域高飞，最终，原本停滞的F-16战斗机的单独交易以及安卡拉对美国制造的发动机的追求也可能向前推进，以支持其本土的第五代KAAN战斗机。

土耳其在创建本土制造的KAAN舰队方面取得了重大进展，但目前仅有发动机用于操作原型机。如果从美国进口的通用电气F110涡扇发动机未能按时交付，土耳其空军将比原计划的2028年晚收到其首架KAAN。这可能会将该项目推迟到2032年，而届时土耳其制造的TEI发动机预计将准备就绪。

安卡拉还将其设想的分层空中和导弹防御系统钢铁穹顶视为解决邻国导弹防御缺口的可能方案。预计一个大型生产设施将在2027年初投入运营。