北约关注瑞典-加拿大喷气机以取代波音的预警机角色

维也纳 — 北约的支持与采购局已选择瑞典的萨博公司和加拿大的庞巴迪公司，以用GlobalEye平台替换北约老化的波音E-3A Sentry空中预警与控制系统飞机，根据法国国防出版物《La Lettre》的报道，并由德国新闻社DPA独立确认。

如果正式宣布，这一决定将标志着自1982年以来，非波音飞机首次作为北约的共同空中监视支柱，并结束了一个因美国工业功能失调和欧洲日益增长的战略自主需求而定义的采购传奇。

这一结果远非必然。就在2023年11月，北约曾在没有竞争招标的情况下将替换合同授予波音的E-7A Wedgetail，理由是这是唯一能够及时满足作战要求的可用系统。萨博首席执行官米卡埃尔·约翰逊公开抱怨这一过程“匆忙”，并表示北约在GlobalEye提案到达北约办公桌之前就已经做出了决定。

华盛顿的自身脱离使这些计划破灭。美国空军在2025年6月将E-7从其2026财年支出计划中剔除，理由是延误、成本超支以及在争夺环境中的生存能力疑虑，转而选择基于空间的监视和额外的E-2D Hawkeye飞机。到2025年11月，荷兰及其余欧洲伙伴宣布他们将取消六架Wedgetail的采购，荷兰国防国务秘书吉斯·图因曼明确指出，美国的撤回强调了“尽可能多地投资于欧洲工业的重要性”。

GlobalEye基于萨博的Erieye扩展范围主动电子扫描阵列雷达，安装在庞巴迪Global 6000或6500机身上，提供超过550公里的空中、海洋和陆地领域的探测范围。北约的NSPA据报道正在考虑采购10到12架，每架大约550万欧元（643万美元），总采购价值可能超过50亿欧元（58.4亿美元），不包括维持、培训和基础设施成本。萨博声称该平台可以满足北约2031年的作战目标，甚至更早。

支持GlobalEye的政治势头已经积累了一段时间。法国在2025年12月签署了两架飞机的合同，并有选项再增加两架，约翰逊在萨博2026年第一季度的财报电话会议上报告了波兰和德国的强烈兴趣。加拿大也在考虑采购多达六架GlobalEye。

尽管如此，交易尚未签署。萨博的媒体关系负责人马蒂亚斯·拉德斯特伦告诉AeroTime，目前尚未正式达成任何合同，授予仍然由北约宣布。此阶段是否会改变结果似乎不太可能。

鲁迪·鲁滕贝格在巴黎对此报告作出了贡献。