海军的下三艘福特级航空母舰推迟到2027年、2031年和2034年：美国海军的下三艘福特级航空母舰均已落后于计划。根据最新预算时间表，未来的约翰·F·肯尼迪号（USS John F. Kennedy）预计在2027年3月交付，未来的企业号（USS Enterprise）预计在2031年3月交付，未来的多里斯·米勒号（USS Doris Miller）预计在2034年2月交付。这些延误已成为舰队问题，因为每艘美国核动力航母均在纽波特纽斯造船厂组装。
肯尼迪号于2026年2月4日完成了建造者海试，但海军海洋系统司令部表示，验收试验的时间仍在审查中。根据其2026财年造船请求，海军将交付时间从2025年7月推迟到2027年3月，以完成先进拦阻装置的认证并继续进行舰船的先进武器电梯的工作。
来自提康德罗加级导弹巡洋舰诺曼底号（USS Normandy，CG 60）的视角，展示了首艘福特级航空母舰杰拉尔德·R·福特号（USS Gerald R. Ford，CVN 78）以及阿利·伯克级导弹驱逐舰托马斯·哈德纳号（USS Thomas Hudner，DDG 116）、拉梅奇号（USS Ramage，DDG 61）和麦克福尔号（USS McFaul，DDG 74）在2023年3月5日进行演习时的编队航行。福特航母打击群正在大西洋执行其综合训练单位演习（COMPTUEX），这是一项为期数周的高强度演习，旨在将航母打击群完全整合为一个统一的多任务作战力量，并测试其从海上进行持续作战的能力。作为福特级航空母舰的首艘舰艇，CVN 78代表了美国海军在全球范围内投射力量能力的代际飞跃。（美国海军照片，由二级通讯专家马拉基·莱基拍摄）
企业号面临不同的紧迫问题。由于发射所需的关键路径工作落后，其交付时间从2030年7月推迟到2031年3月。纽波特纽斯表示大批顺序敏感的设备到货延迟，干扰了干船坞的结构建造，迫使工人以不理想的顺序完成任务。
企业号的延误随后影响到了多里斯·米勒号。海军将该航母的交付时间从2032年2月推迟到2034年2月，因为造船厂缺乏足够的施工空间来建造其模块。企业号仍在由重型起重机服务的最终组装区域内，这阻止了多里斯·米勒号的大型单元按计划通过造船厂。
约翰·F·肯尼迪号仍在为福特级技术并行性付出代价
福特级引入了电磁弹射器、新的拦阻装置、电磁武器电梯、重新设计的核动力系统、新雷达和更自动化的飞行甲板。首舰承担了开发风险，但肯尼迪号并未逃脱。其延误直接与