俄罗斯的罗斯特克国防公司宣布了一种新型车载反FPV无人机干扰器，属于其SERP反无人机系统系列，专门设计用于保护移动资产免受FPV无人机攻击。
根据公司的公告，这一新系统被命名为SERP-FPV，由罗斯特克的子公司Rosel开发，该公司专注于电子战和无线电电子学。该系统围绕两个核心要求构建，这些要求将FPV无人机防御与更广泛的反无人机工作区分开来：部署速度和信号抑制效果。在FPV攻击下，车辆车队只有几秒钟的反应时间，而不是几分钟，保护它的干扰器需要在车辆移动的瞬间就能投入使用，而不是在生效之前需要设置时间。
SERP-FPV在FPV无人机使用的最常见控制频率上运行，包括商业FPV硬件通常使用的民用无线电频段。该系统生成定向和全向干扰，使操作员能够针对特定威胁向量进行抑制，同时保持更广泛的区域覆盖——在应对来自多个方向的蜂群攻击时，这种组合至关重要。该系统提供的360度方位覆盖是对FPV攻击战术现实的直接回应，因为FPV攻击可以从任何方向接近，并且给防守人员的警告时间极少。
频率覆盖问题是SERP-FPV设计理念最有趣的地方，罗斯特克旗下的Vector研究所业务发展副主任Natalia Kotlyar对此表现得尤为直率。“如今，无人机操作员经常会对他们的设备进行实验和‘重刷’，使其在‘自定义’频率上运行，”Kotlyar在公司的公告中表示。“标准设置和电子对抗解决方案在这种情况下将无效。然而，SERP系统有一个重要特性。即使操作员使用‘自定义’频率，但它落在我们反无人机系统的范围内，信号仍然会被抑制。对于每一个聪明的‘鸟’，都有一个带有秘密的电子战系统，”她说。
FPV无人机操作员与干扰系统之间的猫鼠动态是乌克兰战争中定义性的技术竞争之一，乌克兰操作员越来越多地远离标准商业频率，转向能够击败调谐到已知频率范围的干扰系统的自定义固件配置。一个覆盖足够宽频带的干扰器可以直接应对这种适应性，Kotlyar的表述——“如果它落在我们反无人机系统的范围内，信号仍然会被抑制”——描述了一种宽带抑制方法，而不是调谐到特定已知频率的窄带系统。
SERP-FPV设计用于安装在包括装甲车辆在内的移动平台上，这使其属于主动车辆保护系统，而不是静态基地防御。俄罗斯在乌克兰作战的装甲车辆是冲突中最常被攻击的资产之一，FPV无人机操作员开发了有效的战术，从上方、侧面和后方攻击车辆——这些方向的装甲最薄弱，车辆乘员的态势感知最差。一个在车辆移动时提供360度覆盖的系统，无需乘员停下来设置就能投入使用，正好解决了FPV无人机在整个冲突中对装甲车辆所利用的特定脆弱性。
SERP-FPV所衍生的更广泛的SERP系统系列被Rosel定位为一种可扩展的反无人机架构，涵盖不同的威胁环境和平台类型。将车辆保护变体添加到该系列反映了俄罗斯电子战发展优先级的转变，因为FPV无人机的损失不断增加……
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罗斯科技公司开发了SERP-FPV，这是一种车载反FPV无人机干扰器，旨在保护移动资产免受无人机攻击。该系统具有快速部署能力和360度覆盖范围，能够有效压制FPV无人机的信号，包括那些在自定义频率上操作的无人机。SERP-FPV是增强电子战能力的更广泛努力的一部分，以应对冲突中不断演变的无人机威胁。
- 罗斯科技公司开发了一种新的车载反FPV无人机干扰器，名为SERP-FPV。
- 该系统旨在快速部署，并有效压制针对FPV无人机的信号。
- SERP-FPV提供360度覆盖，并在FPV无人机使用的常见控制频率上操作。
- 该系统能够压制无人机操作员使用的自定义频率上的信号。
- 它旨在安装在移动平台上，以解决装甲车辆的脆弱性。