俄罗斯的乌拉尔车辆制造厂首次公开展示了DT-3PM轻型关节式履带全地形车的原型，该车在乌法的“气体.石油.技术”展览会上亮相，展示了一种双用途平台，其开发者描述其同样适用于北极军事行动和一些世界上最偏远和恶劣地形的民用工业工作。这款车辆是Vityaz的自主开发，Vityaz是一家专门生产履带车辆的制造商，隶属于UVZ机械制造集团，拥有数十年为俄罗斯北极和西伯利亚行动生产关节式全地形运输车的经验。
关节式履带全地形车是一类在军事和民用物流中占据独特细分市场的设备。与传统的轮式或标准履带车辆不同，关节式的双节设计通过一个灵活的关节将前牵引单元与后货物或乘客模块连接，使每个部分能够独立跟随地形。结果是，这款车辆能够穿越其他任何车辆都无法通行的表面：深雪、泥泞的苔原、河流横渡，以及地形极为不平的地方，刚性框架车辆在这些地方要么失去牵引力，要么被高中心卡住。俄罗斯广袤的北极、西伯利亚和远东地区正是这种地形的典型代表，那里工作的操作人员，无论是油气田工作人员、救援队还是军事单位，长期以来都依赖这一类别的车辆到达其他地面交通无法到达的地点。
DT-3PM的规格反映了在这些环境中实际操作的需求。高达3.5吨（7,700磅）的有效载荷能力使得该车能够携带大量设备或物资，而不仅限于运输人员，乘客容量可达17人，意味着它可以在一次穿越需要多辆传统车辆的地形时，移动一支可观的劳动力或军事小队。312马力的多燃料柴油发动机能够使用多种燃料类型，而不局限于单一等级，这在远离可靠燃料供应链的操作中是一个实际的必要条件，因为可用燃料可能不符合标准规格。陆地速度可达50公里/小时（31英里/小时），对于在崎岖地形上运行的这一类别车辆来说，确实算得上快，而DT-3PM在水中横渡时保持5公里/小时（3.1英里/小时）的游泳速度，这一能力得益于其履带配置和船体设计。
越障能力的规格具体展示了该车能够穿越其他车辆无法通行的地方。能够清除高达1米（3.3英尺）的垂直墙和跨越宽达3米（9.8英尺）的沟渠，使DT-3PM处于一个标准军事轮式车辆无法接近的类别，这也定义了其在军事特种任务和UVZ所针对的油气田接入任务中的操作效用。温度耐受范围从零下50摄氏度（零下58华氏度）到零上45摄氏度（113华氏度），覆盖了从最深的西伯利亚冬季寒冷到中亚作战区域的夏季温度的全操作范围，使其真正具备全条件作战能力，而不仅仅是北极作战能力。
乌拉尔车辆制造厂民用产品副总经理安德烈·阿巴库莫夫直接描述了该平台的双用途逻辑：“这是一个独特的平台：在一个底盘上可以安装武器和民用设备。我相信这款车辆将引起在俄罗斯偏远地区运营的公司的极大兴趣。”
乌拉尔车辆制造厂在国际上最为人知的是俄罗斯主要的主战坦克制造商，生产了T-72、T-80和T-90系列，这些坦克构成了俄罗斯装甲部队的骨干，并已出口到数十个国家。该公司参与关节式履带运输车的开发，表明DT-3PM至少部分被定位为军事物流和特种作战平台，而不仅仅是商业产品……
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乌拉尔车辆制造厂在乌法的天然气、石油、技术展览会上推出了DT-3PM全地形车。这款车辆旨在在极端地形中用于军事和民用，具有3.5吨的载重能力，并能搭载17名乘客。它可以在-50°C到+45°C的温度下运行，并能够跨越标准车辆无法通过的垂直墙壁和沟渠。这一发展表明了在北极行动中增强军事后勤的重点。
- 乌拉尔车辆制造厂在乌法的展览会上推出了DT-3PM全地形车。
- 该车辆旨在在极端地形中用于军事和民用。
- 它的载重能力高达3.5吨，最多可搭载17人。
- 该车辆可以清除高达1米的垂直墙壁，并跨越宽达3米的沟渠。
- 它在-50°C到+45°C的温度范围内运行。