芬兰第二批F-35战斗机抵达罗瓦涅米

2026年10月23日，两架F-35A闪电II隐形战斗机抵达芬兰，下午5:56在罗瓦涅米的拉普兰空军基地降落，使芬兰境内的F-35数量增至四架，芬兰国防军表示。

这两架战机，JF-509和JF-511，构成了芬兰的第二批F-35交付。JF-509于10月20日从德克萨斯州沃斯堡的洛克希德·马丁工厂起飞，并在葡萄牙亚速尔群岛的拉热斯空军基地停留，JF-511在此加入了最后一段航程。JF-511曾是芬兰首次渡航飞行的一部分，但因小型航空电子故障滞留在亚速尔群岛，等待下一次可用的渡航飞行。

其中一架新到的战机向芬兰空军的历史致敬。JF-511的垂直尾翼外表面上印有芬兰第11战斗机中队的野牛徽章，该中队位于罗瓦涅米，飞行芬兰的F/A-18大黄蜂战斗机，并正在转型为F-35。

芬兰通过美国对外军事销售计划购买其战机，这影响了它们的运输方式。美国政府在工厂接受每架飞机，所有权转移给芬兰，但战机在抵达芬兰之前仍由美国控制，美国负责规划和执行渡航飞行。这些跨大西洋的长途飞行需要空中加油，因此F-35通常与其他国家的加油机和战斗机组成多机编队。芬兰的前两架战机，JF-510和JF-512，在9月18日抵达时由美国空军飞行员驾驶，并得到了来自米尔登霍尔皇家空军基地第100空中加油联队的两架KC-135加油机的支持。

芬兰已订购64架F-35A，以替换其55架F/A-18C和7架F/A-18D大黄蜂战斗机。目前大多数已建造的芬兰F-35仍留在美国，以支持芬兰飞行员和维护人员在佛罗里达州埃格林空军基地和阿肯色州埃宾国家警卫基地的培训，该培训将持续到2028年初。

该计划还在国内建立了工业基础。芬兰防务公司Patria在耶姆萨组装F-35前机身部分，并于2026年9月3日在其位于诺基亚的新设施中展示了第一台在芬兰组装的F135发动机。

JF-509和JF-511现在将接受芬兰空军和国防军后勤指挥部进行的适航性和验收检查，每架战机在可以用于训练之前将获得单独的适航证书。罗瓦涅米的维护培训计划于2026年底开始，芬兰境内的飞行员培训计划于2027年1月启动。

拉普兰空军基地计划从2028年初开始仅飞行F-35，这也是芬兰的初始作战能力里程碑，而靠近库奥皮奥的卡累利阿空军基地计划在2028年接收其第一架飞机，全面作战能力计划在2030年底实现。