霍尔木兹海峡——一条宽约21海里的狭窄水道，约占全球石油消费的五分之一——已成为自2003年伊拉克入侵以来中东最重要军事对抗的中心。截至2026年5月中旬，超过20艘美国海军军舰，包括两个完整的航母打击群，正在对伊朗实施海上封锁，同时试图在唐纳德·特朗普总统所称的“自由计划”任务下重新开放该海峡以供商业航运。危机已进入第三个月，吸引了不断扩大的国际联盟，触发了伊朗对多个海湾合作委员会国家的导弹和无人机袭击，并启动了一场区域再武装运动，这将塑造海湾安全架构一代人。
从历史角度来看，海军力量的计算令人震惊。根据美国中央司令部的报告，截至5月11日，乔治·H·W·布什号（CVN 77）和亚伯拉罕·林肯号（CVN 72）航母打击群正在中央司令部的责任区内同时行动——这是自2025年3月至5月的“粗犷骑士行动”以来，该地区首次持续出现两个航母的存在。乔治·H·W·布什号在5月6日被拍摄到在阿拉伯海上，飞行甲板上可见25架F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机、两架E-2D鹰眼空中预警机和三架MH-60海鹰直升机。与亚伯拉罕·林肯号不同，乔治·H·W·布什号没有装备第五代F-35C闪电II战斗机，这一能力差距无疑让作战规划者对伊朗展示的协调发射弹道导弹和单向攻击无人机的能力保持警惕。的黎波里两栖准备群已经到位，而博克斯号两栖攻击群——携带约5000名海军陆战队员和水手，包括具备F-35B能力的VMFA-122——预计将在几天内抵达该地区，进一步增强远征打击能力。
封锁已产生可测量的作战效果。中央司令部报告称，其部队已重新引导61艘与伊朗有关的商船，并禁用了至少四艘试图突破封锁的船只，F/A-18超级大黄蜂在至少一次记录的交战中向伊朗油轮的烟囱投放了弹药。然而，封锁并未转化为重新开放海峡。当特朗普在5月4日宣布“自由计划”时——在美国法律规定的获得国会授权以继续敌对行动的法定截止日期过后两天——该倡议旨在护送滞留的商业船只通过该水道。据航运巨头马士基报道，两艘美国国旗的商船在海军驱逐舰的护航下通过了海峡。但更广泛的结果是进一步升级，而不是正常化的交通。主要航运公司表示，他们将在达成敌对行动结束的协议之前，不愿冒险通行，而伊朗议会发言人穆罕默德·巴基尔·卡利巴夫宣称“当前局势的持续对美国来说是无法忍受的，而我们甚至还没有开始。”
伊朗对“自由计划”的回应展示了其非对称战争理论的复杂性和局限性。5月5日，伊朗军队发射了导弹和无人机，导致阿联酋的富查伊拉油港起火，根据英国海事贸易行动的报告，袭击了至少两艘在阿联酋海岸附近的商船，并针对一艘悬挂韩国国旗的商船HMM Namu，造成机舱爆炸和火灾。阿联酋政府将这些袭击描述为“危险升级”，并正式保留回应的权利——《华尔街日报》随后在5月12日报道，这一表述得到了行动的支持：阿联酋在4月初已秘密对伊朗的拉万岛油炼厂进行了打击，标志着现代以来海湾阿拉伯国家首次承认对伊朗领土的进攻性军事行动。伊朗当局还发布了一张地图，描绘了一个扩展的海洋控制区，远远超出海峡，涵盖了阿联酋沿海的广泛区域，这是一种心理和作战上的海上拒止能力的宣示，伊斯兰革命卫队公开表示，只有在其允许的情况下，这种能力才会被放松……
截至2026年5月中旬，美国海军正在霍尔木兹海峡对伊朗实施海上封锁，参与行动的有超过20艘军舰和两个航母打击群。伊朗军队对海湾合作委员会国家发起了导弹和无人机袭击，促使地区重新武装。澳大利亚正在向多国联盟提供军事资产，而胡塞运动已恢复敌对行动，威胁红海的海上安全。局势依然紧张复杂，对海湾安全架构产生重大影响。
- 美国海军正在对伊朗实施海上封锁，参与行动的有超过20艘军舰。
- 伊朗对阿联酋和商业船只发起了导弹和无人机袭击。
- 澳大利亚正在向海湾的多国任务提供军事资产。
- 海湾国家正在响应伊朗的威胁和攻击进行重新武装。
- 胡塞运动重新参与冲突，威胁海上交通要道。