摘要和要点：空军战斗机替换计划正在重新审查，因为政府重新考虑除了已经资助的前16架之外的剩余72架F-35战斗机。
- 官员们正在考虑转向Gripen E的提议——围绕较低的成本、本地组装、就业和更严格的数据控制——这可能会形成一个混合机队。
- 一个新的复杂因素是美国大使的警告，如果该国不具备完全的能力，北美防空司令部的安排可能需要更改，美国战斗机可能会在国家空域执行更多任务。
- 该机队曾预计将在2032年至2034年间投入使用，但未解决的审查使时间表和政治局势变得不确定。
卡尼刚刚获得了放弃F-35的又一个借口
替换加拿大老旧的CF-18大黄蜂战斗机本不需要如此复杂。
事实上，在2023年，洛克希德·马丁的F-35闪电II被正式选中作为加拿大最新的多用途战斗机机队，赢得了多国联合打击战斗机竞赛。加拿大确认已与美国和洛克希德·马丁达成协议，为加拿大皇家空军采购88架F-35A隐形战斗机。
这些战斗机预计将在2032年至2034年之间交付并投入使用，但在加拿大总理马克·卡尼下令审查该协议后，计划现在变得不确定，尽管前16架已获得资金并合同上已达成一致。
最初围绕哪些战斗机最具能力且最适合加拿大和北美防空司令部要求的技术辩论，如今已演变为明显的政治争吵——即使卡尼声称这不是。保守党原计划采购88架F-35A以形成单一平台机队，如今似乎处于危险之中，卡尼据报道倾向于接受购买72架瑞典萨博JAS 39 Gripen E的提议，以形成一个技术能力较低的混合机队。
对采购的正式审查在2025年中期完成，结果尚未公开发布——这可能是因为渥太华政府尚未达成决定，或尚未完善其退出一个实际上合理的既定协议的理由。但美国驻加拿大大使皮特·霍克斯特的最近评论可能刚好给了卡尼他所需的借口——或者，至少是他可以在他可能已经准备好的任何内容中加入的额外理由。
F-35与Gripen辩论的现状
当加拿大选择F-35时，结束了近二十年的讨论和辩论，关于加拿大下一代战斗机机队的性质。该采购旨在向加拿大皇家空军交付88架隐形、传感器融合的联合打击战斗机，同时满足北美防空司令部和北约的义务。