摘要和要点： 布伦特·M·伊斯特伍德 — 博士，前美国陆军步兵军官，撰写超过3000篇国防文章，曾担任参议员蒂姆·斯科特的立法研究员，以及美国大学和乔治·华盛顿大学的教授 — 报告称，众议院武装服务委员会战术航空小组委员会主席罗布·威特曼代表警告称，尽管空军声称2028年将进行首次飞行，但波音F-47下一代空中优势战斗机在2030年代中期之前不会投入使用。
- 随着中国已经在飞行第六代战机，俄罗斯正在开发米格-41，十年的生产时间表迫使美国空军依赖于F-22猛禽和F-35，同时海军的F/A-XX项目也在等待批准，以替代F/A-18E/F超级大黄蜂。
- 伊斯特伍德警告称，总统过渡和国会优先事项的变化可能会在系列生产开始之前削减这两个项目的资金，尽管空军将军戴尔·怀特强调了一种新的政府拥有的参考架构，旨在避免困扰F-35项目的成本超支和进度延误。
F-47和F/A-XX可能要到2030年代中期才能准备好
我记得去年看到空军宣布F-47 NGAD将在2028年首飞。
我在X上评论说这似乎过于乐观，并表示可能要到2029年或2030年，F-47才会首次飞行。
现在，一位美国国会议员分享了我的悲观情绪。来自弗吉尼亚州的罗布·威特曼代表表示，这款新的第六代战斗机要到2030年代中期才会“可用”。
这令人失望，因为五角大楼和空军原本预计将F-47作为优先武器系统，得到了唐纳德·特朗普总统的高度支持。实际上，总统在去年的椭圆形办公室活动中宣布F-47将由波音公司生产，场面热烈。