美国空军首架F-35隐形战斗机在飞行日气温超过80°F时需要“冷却燃料”：洛克希德·马丁飞行线质量保证经理解释原因

A U.S. Air Force F-35 Lighting II from the 62nd Fighter Squadron at Luke AFB, AZ, performs during the Fairchild SkyFest 2024 airshow and open house at Fairchild Air Force Base, Washington, June 22, 2024. Team Fairchild hosted the Fairchild SkyFest 2024 airshow June 22 and 23 to thank the local community for their support and partnerships. The airshow included the A-10 Thunderbolt II Demonstration team, Wings of Blue parachute team, UH-1N Huey and several other aerial acts and static displays. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Stephanie Orta Carranza)

来源: 19FortyFive

原文: https://www.19fortyfive.com/2026/09/the-first-us-air-force-f-35-stealth-fighters-needed-chilled-fuel-if-temps-on-flight-day-were-over-80f-a-lockheed-martin-flightline-quality-assurance-manager-explained-why/

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报告内容

已翻译

关于F-35的一些奇怪轶事之一是，早期的测试飞机在炎热的天气中显然使用了冷燃料。

‘仅用于首批飞机’

这些飞机“在飞行当天的温度超过80°F时需要冷却燃料，”回忆道，前洛克希德·马丁飞行线质量保证经理厄尔·贝尔兹（Earl Belz）在《航空极客俱乐部》首次发布的故事中提到。

一架美国空军F-35A闪电II战斗机停放在佛罗里达州廷德尔空军基地的飞行线，参加Noble Panther 26-4演习，时间为2026年3月9日。空军人员参与了夜间出击，要求他们在低光条件下执行任务，同时警惕潜在的模拟攻击。这些高强度、逼真的场景旨在建立进行战斗行动所需的信心和肌肉记忆。(美国空军照片，由高级空军士兵Zeeshan Naeem拍摄)

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分类信息

地区

北美, 欧洲

分析域

战役级

主要分类 / 次要分类

武器装备 / 后勤保障

子分类

新型武器系统

SALUTE 报告

规模

未指定

活动

F-35A闪电II飞机在高温下操作需要冷却燃料

地点

廷德尔空军基地 · 佛罗里达州 · 卢克空军基地 · 亚利桑那州 · 爱德华兹空军基地 · 加利福尼亚州 · 雷诺 · 内华达州

单位

美国空军

时间

2026年3月9日；2021年9月19日；2026年3月22日

装备

F-35A闪电IIR-11加油车F135发动机

摘要

美国空军的F-35A闪电II在气温超过80°F时需要冷却燃料以防止故障。在廷德尔空军基地的演习中，突显了管理燃料温度的重要性，特别是在像卢克空军基地这样的高温环境中。政府问责办公室指出，F-35的冷却系统负担过重，导致维护成本增加，而霍尼韦尔航空公司则提出了增强冷却能力的改进方案。

关键事实

F-35A在气温超过80°F时需要冷却燃料。
高燃料温度可能导致飞机故障。
卢克空军基地在加油车上实施了反射涂层以管理燃料温度。
GAO报告称F-35的冷却系统超负荷，增加了维护成本。
霍尼韦尔航空公司提出了一种新冷却系统以增强F-35的热管理。

美国空军首架F-35隐形战斗机在飞行日气温超过80°F时需要“冷却燃料”：洛克希德·马丁飞行线质量保证经理解释原因

‘仅用于首批飞机’

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