摘要与要点： SR-71 黑鸟的首次作战任务于1968年3月21日进行，机组人员在78,000英尺和马赫3.17的高度飞越河内和海防。由于加油机尾部下方的雾霾导致嘉手纳基地关闭，这架秘密喷气机携带了25,000磅额外燃料，改道飞往台湾，伪装成KC-135，等待了半小时以便C-130清理机库，并吸引了约500名观众围观。该飞行任务在数十年内保持秘密。
洛克希德 SR-71 黑鸟前往台湾？
洛克希德的 SR-71 黑鸟 仍然是军方曾经部署的最令人印象深刻的飞机之一。这就是为什么每年至少几次，19FortyFive 的工作人员会外出拍摄和录制这架惊人的间谍飞机，以向您展示它今天的样子。事实上，我们在这篇文章中有许多原始照片和视频。
作为一架高空超音速侦察机，SR-71 是冷战期间进行作战的重要平台。
它服役了数十年，至少有一个单位在1998年退役，可能很快会被 NASA 再次使用 进行超音速实验。它有着辉煌的历史，其中许多仍然未知，因为它的工作是机密的。
根据《航空极客月刊》这本在线行业出版物，1968年3月21日，黑鸟遭遇了真正的威胁。
雾霾。
黑鸟从日本冲绳的嘉手纳空军基地起飞，执行其在北越的首次作战侦察任务。
美国空军少校杰罗姆·F·“杰瑞”·奥马利驾驶飞机，而他的侦察系统官员，埃德华·D·佩恩上尉则随行。
任务
黑鸟在约78,000英尺的高度和马赫3.17的速度飞行，进入了当时世界上防御最严密的空域之一，位于北越上空。
奥马利少校驾驶黑鸟飞越海防和河内，拍摄了下方领土的详细侦察照片，并在整个过程中收集了关于北越军事设施的雷达和电子情报。
尽管北越的空中防御非常强大，黑鸟成功完成了任务，并安全离开了北越领空。
黑鸟飞往泰国，在那里一架 KC-135Q 空中加油机 在空中为其加油。
黑鸟从两架加油机那里获得了80,000磅的专用JP-7燃料，然后加速到作战速度，进行另一轮北越的侦察飞行。
之后，机组人员将飞机转向嘉手纳，打算返回基地。
战争的迷雾
唯一的问题是，当黑鸟接近其基地时，基地周围的能见度严重降低，人员报告称雾霾延伸至停放的加油机 飞机 的尾部以下。
奥马利尝试了雷达辅助进近，但仍然无法建立视觉接触。
因此，飞行员在 嘉手纳 中止了着陆……