随着四月的结束，霍尔木兹海峡已成为美国与伊朗之间一场危险且前所未有的对抗的中心，这场对抗正在重新定义波斯湾的安全架构。自二月底以来，美国对伊朗的军事行动演变为一场复杂的“封锁战争”，双方在全球最关键的能源瓶颈之一上拦截商业航运。这对地区稳定、全球能源市场以及更广泛的中东秩序的影响深远而广泛。
本周，当前危机进入了最动荡的阶段，美国总统唐纳德·特朗普宣布与伊朗的停火协议将无限期延长，该协议原定于4月23日（星期三）到期。此决定是在华盛顿进行了一天紧张外交活动后作出的，期间副总统JD·范斯据报道正准备飞往伊斯兰堡进行第二轮和平谈判，但由于伊朗未能承诺出席，这一计划被搁置。特使史蒂夫·维特科夫和贾里德·库什纳从迈阿密被调回华盛顿，而备受期待的巴基斯坦调解谈判仍处于停滞状态。
对峙的核心在于根本的不对称性。美国对伊朗港口实施海上封锁，这一策略得到了白宫的明确支持，作为经济扼杀的手段。新闻秘书卡罗琳·莱维特确认特朗普对正在进行的封锁“感到满意”，并“理解伊朗处于非常弱势的地位”。政府似乎在押注持续的经济压力将会撕裂伊朗的领导层，并迫使其在核计划和代理网络上作出让步，这两条红线是特朗普坚持必须包含在任何最终协议中的。
伊朗的回应是将霍尔木兹海峡本身武器化。周三，伊斯兰革命卫队海军宣布扣押两艘货船，MSC Francesca和Epaminondas，理由是它们“未经授权操作”和“反复违反”。伊朗革命卫队发布了突击队登船的戏剧性画面。第三艘船，阿联酋拥有的Euphoria，也遭到攻击，但成功抵达了霍尔法坎附近的水域。希腊外长乔治斯·杰拉佩特里蒂斯确认，希腊拥有的Epaminondas是被针对的船只之一。
伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴赫尔·加利巴夫宣称，由于他所称的美国和以色列对停火的“公然违反”，霍尔木兹海峡“无法”重新开放。总统马苏德·佩泽什基安重申，伊朗仍然愿意进行谈判，但指责华盛顿“违反承诺、封锁和威胁”。这种修辞升级突显出一种极其危险的动态：双方都将各自的封锁视为防御措施，但对方却将每一项封锁视为战争行为。
对海湾安全的影响是严重的。霍尔木兹海峡通常每天有约2100万桶石油通过，约占全球石油消费的21%。虽然当前的通行量减少的确切数据难以独立验证，但BBC Verify分析的MarineTraffic的海事追踪数据表明，存在显著的干扰。特朗普政府于4月24日宣布的为期90天的琼斯法案豁免延长，清楚地表明封锁已经影响到国内燃料价格，有报道称某些美国市场的汽油价格上涨了约一美元每加仑。
巴基斯坦作为调解者的角色是一个令人惊讶的副线。总理谢赫巴兹·谢里夫在促进谈判方面投入了相当大的外交资本，伊斯兰堡的街道部分封闭，一家酒店为高级代表团准备。周早些时候，巨型C-17环球霸王运输机降落在附近的军事空军基地，但预期的谈判却陷入不确定性。伊斯兰堡希望证明自己是一个可信的国际和平调解者的雄心现在岌岌可危。
或许在这场危机表面之下，最重要的问题是伊朗的内部治理。特朗普本人在Truth Social上指出，伊朗政权“严重分裂，毫不意外”，这是一个罕见的坦诚时刻，无意中突显了一个真正的分析问题……
美国海军继续对霍尔木兹海峡的伊朗港口实施海上封锁，随着与伊朗的紧张局势升级，伊朗已扣押两艘货船。巴基斯坦正在进行的和平谈判的外交努力仍在继续，但结果不确定。该情况对全球石油运输和地区安全具有重大影响，双方均将其行动视为防御措施。
- 美国维持对伊朗港口的海上封锁。
- 伊朗伊斯兰革命卫队扣押了两艘货船。
- 美国在持续紧张局势中与伊朗延长了停火协议。
- 巴基斯坦试图调解美国与伊朗之间的和平谈判。
- 霍尔木兹海峡的石油运输出现重大中断。