摘要和要点：美国空军于2008年退役F-117夜鹰，但至今仍在飞行。该服务表示，这架飞机将持续飞行至2034年——即退役仪式后的26年。洛克希德共制造了64架：5架开发机和59架生产型F-117A，整个项目为机密计划，耗资约65.6亿美元，其中近20亿美元用于开发，约42.7亿美元用于采购。空军飞行了25年，并计算出在2007年至2011年间退役该机队将节省约10.7亿美元，因为夜鹰每年消耗约3.5亿美元，同时占据了精确打击力量的约4%。它们于2008年退役，随后被保留，并于2021年9月重新开始飞行。
没有什么能与F-117夜鹰相提并论
当空军揭开全黑的洛克希德F-117夜鹰隐形飞机的面纱时，世界认为山姆大叔为自己建造了一艘宇宙飞船。
三角形、黑色、无声，这不仅仅是一架战斗机。
这是未来的具象化。尽管其展示令人印象深刻，且服务记录同样辉煌，F-117作为美国首款隐形飞机的时代却很快结束。
代价高昂的事务
事实上，尽管F-117是空军多年努力克服的一个问题的急需解决方案——如何在日益先进的敌方雷达面前保持隐身——但该系统本身的成本却过于高昂。
随着时间的推移，其他空军平台发现可以执行与F-117相同的任务，但更具经济性和效率。
至少空军是这样认为的。
尽管在2008年退役，空军并没有报废这架飞机。相反，他们将其保留并用于训练。
与此同时，资金、老化的电子设备和昂贵的维护周期都导致了在首飞仅25年后就决定退役这架飞机。
将这短暂的服役时间与第四代战斗机（如F-15）所享有的年限进行比较。
F-15C. 由19FortyFive.com工作人员在史密森学会拍摄。
或者甚至是空军对第五代隐形战斗机（如洛克希德F-35闪电II）的持续承诺。
对于一架先进的战斗机来说，25年的服役记录并不算长。
无论如何，机密的F-117项目最终耗费了纳税人约65.6亿美元。近20亿美元用于开发，约42.7亿美元用于采购。
另外还有2.954亿美元用于建造飞机。根据空军的说法，每架飞机的成本约为4260万美元。
最终，洛克希德制造了64架F-117夜鹰……