两艘美国MSC船只显示RIMPAC 2026存在后勤上限

两艘后勤船只正在支持RIMPAC 2026的36艘水面作战舰艇。这一数字比30个国家、五艘潜艇、206架飞机或25,000名人员的官方演习统计更为重要。

美国太平洋司令部在7月17日报告称，舰队补给油船USNS Guadalupe (T-AO 200)和干货及弹药船USNS Washington Chambers (T-AKE 11)正在向夏威夷周围的水面部队提供航空燃料、海洋柴油、食品、设备和其他补给。这些船几乎每天都在进行多次海上补给作业，有时同时为两侧的船只加油和运输货物。

这听起来很常规，因为美国海军几十年来一直让在航补给看起来很常规。但这并不常规。这是每次太平洋行动背后的隐秘数学。没有燃料的驱逐舰是一个雷达警戒，变成了码头装饰。没有导弹的护卫舰是巡逻船。没有标准化后勤程序的联合任务组是一个短期的照片演习。

两艘船的支柱

Guadalupe是一艘凯泽级舰队补给油船，长677.5英尺，排水量约41,000吨，根据军事海运司令部的数据，航速可达20节。Washington Chambers是一艘刘易斯和克拉克级T-AKE，长689英尺，排水量41,000吨，同样也被评定为20节。补给油船提供燃料，而T-AKE则提供弹药、食品、维修零件、物资和少量燃料。

这些规格并不华丽，但它们定义了作战范围。航母打击群可以快速机动，而后勤船通常不能。水面作战群可以分散，但其燃料需求不能以相同的速度分散，除非作战后勤部队有足够的船只、训练有素的民用海员和受保护的航线。

在海上为舰船加油和补给的能力是保持演习部队持续和准备就绪的后勤支柱，华盛顿·钱伯斯号的民事服务船长亚伦·卡普托在PACOM发布中表示。

卡普托说得对，但这个支柱很薄弱。RIMPAC是一个在夏威夷附近友好水域进行的定期演习。舰船知道窗口、航线、通信计划、补给时间表和合作伙伴参与者。即便如此，华盛顿·钱伯斯号还必须从波特兰的Vigor Marine Group进行重大检修后返回，6月14日出海进行海试，7月2日抵达夏威夷，并在7月6日达到任务准备状态。这个压缩的时间表是一个有用的成功故事，但也是一个警告。

在国际日期变线以西的实战中，海军不会得到这样整齐的补给。它将面临争夺的港口、网络干扰、远程导弹威胁、商业海运的保险问题，以及每小时变化的需求信号。

RIMPAC测试程序而非能力

RIMPAC 2026将于6月24日至7月31日在夏威夷群岛周围进行。太平洋舰队在4月宣布，演习将包括约40艘水面舰艇、五艘潜艇、140架飞机和超过25,000名人员。7月17日的更新将正在进行的部队修订为36艘水面舰艇和超过206架飞机，这表明了一个大型且复杂的训练环境，但并不接近西太平洋的燃料问题。

夏威夷距离关岛大约3,800海里，距离吕宋海峡超过4,500海里。RIMPAC的作战区域在民用标准下是巨大的，在太平洋战争标准下则是便利的。支持夏威夷附近部队的补给船可以重新进入美国的后勤生态系统。而支持在台湾东部或日本南部的驱逐舰的补给船则面临不同的风险方程。

PACOM发布中最有用的部分并不是关于合作的公关语言，而是关于不匹配程序的细节。Guadalupe的民事服务船长凯文·索尔斯指出，合作伙伴海军带来了不同的指挥链、通信实践，甚至测量系统。美国仍在使用英制单位……