自十月中旬以来，美国空军C-17环球霸王III运输机已至少执行了16次飞往以色列奥夫达空军基地的任务，其中大多数来自德克萨斯州的布利斯堡，这是美国陆军空中和导弹防御部队的驻地，根据公开来源追踪者编制的飞行数据。还有三架C-17被记录飞往科威特的阿里·阿尔·萨勒姆空军基地，截止到11月3日，更多的陆军、空军和海军货运航班正在前往中东。
由追踪者ArmchairAdmi根据公共ADS-B和ACARS数据编制的空运日志显示，从10月27日至11月2日，11架前往奥夫达的航班从布利斯堡的比格斯陆军机场起飞，通常经过特拉华州的多佛空军基地或加拿大和西班牙的罗塔海军基地。其他C-17则从韩国的乌山空军基地、新墨西哥州的卡农空军基地、德国的斯潘达尔姆空军基地和亚利桑那州的尤马海军陆战队航空站飞往奥夫达。
五角大楼尚未透露这些飞机运载的货物。美国中央司令部表示，由于操作安全原因，不会讨论此类调动，并称其“定期轮换和重新部署美国部队和资产以支持指定任务，” 《星条旗报》报道。
布利斯堡驻有爱国者和THAAD防空单位，并储存拦截器，多份报告指出防空系统可能是货物。《华尔街日报》在10月27日报道，引用两名官员和飞行追踪数据，称一套爱国者系统正从德克萨斯州运往以色列。以色列公共广播公司KAN报道，来自布利斯堡的10架美国军用货机已在奥夫达和内瓦提姆空军基地降落， 安纳多卢通讯社报道，而开放源代码追踪者表示这些货物 似乎涉及THAAD系统。美国和以色列政府均未确认货物内容。
日志中待飞的航班包括11月2日和3日从布利斯堡起飞的另外两架C-17、来自内布拉斯加州奥夫特空军基地和关岛安德森空军基地的空军航班、来自诺福克海军基地和北岛海军航空站的两架与海军相关的C-5银河航班，以及来自阿拉巴马州红石陆军机场的特殊任务空运任务，该机场是美国陆军导弹和航空指挥部的驻地。
这些航班的出现正值华盛顿考虑对伊朗的下一步行动。美国和以色列于2月28日对伊朗发动了 史诗愤怒行动，伊朗随后对以色列和美国在该地区的目标进行了反击，包括科威特的基地，直到4月停火。最近几周，美国军方进行了几次有限的打击，特朗普总统在11月3日确认对霍尔木兹海峡的凯什姆岛上的伊朗防空设施进行了打击，称之为“小规模攻击”。
《华尔街日报》报道，特朗普在美国中期选举后倾向于进行更大规模的攻击，但尚未做出决定， 《海湾新闻》报道。卡塔尔调解的间接谈判仍在继续，副总统JD·范斯报告称取得了进展。
防空库存一直是一个反复出现的问题。战争期间，伊朗的导弹和无人机攻击严重消耗了美国的爱国者和THAAD拦截器，中央司令部指挥官布拉德·库珀海军上将在九月谈到了防空库存的枯竭。科威特的 阿里·阿尔·萨勒姆空军基地，是此次空运的目的地之一，在战争早期曾遭到伊朗的攻击。
第三艘美国航空母舰，西奥多·罗斯福号（CVN 71），以及两栖攻击舰美金岛号（LHA 8）预计将在11月底前抵达该地区……
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自十月中旬以来，美国空军已对以色列的奥夫达空军基地进行了至少16次C-17任务，并向科威特的阿里·阿尔·萨勒姆空军基地进行了额外的航班。这些任务可能正在运输空中防御系统，包括爱国者和THAAD系统，作为该地区持续军事后勤的一部分。五角大楼尚未确认货物详情，但飞行数据表明有显著的军事存在和持续的行动。
- 美国空军的C-17自十月中旬以来已至少飞往以色列的奥夫达空军基地16次。
- 有三架C-17被记录飞往科威特的阿里·阿尔·萨勒姆空军基地。
- 五角大楼尚未披露货物，但报告表明包括空中防御系统。
- 待定的航班包括来自各个基地的额外C-17和其他军用飞机。
- 此次空运是美国军事行动的一部分，以应对与伊朗的地区紧张局势。