美国空军已向七家西班牙公司授予4亿美元的建设合同，以维护和改善位于西班牙南部的莫龙空军基地，这一战略关键设施正处于华盛顿与北约盟国之间最近记忆中最重要的外交破裂之一的中心。
这些合同于2026年6月12日授予，涵盖了从设计、建设、维护、修理到翻新的十年工作，直至2036年6月，为美国在欧洲、非洲和地中海地区的军事行动提供了物理基础设施支撑。
莫龙空军基地位于西班牙塞维利亚省的莫龙德拉弗龙特拉，距离塞维利亚约55公里（34英里）东南，提供快速通往直布罗陀海峡的通道，这一狭窄的通道连接大西洋与地中海，使其成为向中东、北非和东地中海投射空中力量的理想中心。几十年来，该基地一直是美国在欧洲最重要的前方集结点之一，驻有加油机、特种作战飞机，并作为在美国本土与前方部署地点之间移动部队的中转枢纽。莫龙空军基地的第496空军基地中队被列为此次合同的承包活动单位。
这些建设合同是通过竞争授予的，共有十三家公司提交了投标，最终分配给七家获胜者：Eiffage Infraestructuras SAU、UTE Programa、Sociedad Espanola de Montajes Industriales SA、Elecnor Servicios y Proyectos SAU、JJEX Construction JV LLC、Dragados Sociedad Anonima和Cox T&I SL，均位于塞维利亚。该结构为不定交付、不定数量的多项奖励合同，这是一种采购框架，设定了最高限额，并允许政府在合同十年期内根据需求发布具体的建设任务订单。授予时仅承诺了35,000美元，后续的大部分支出将通过单独的任务订单进行。
此次合同的授予恰逢华盛顿与马德里之间就该基地在伊朗冲突中的角色发生严重且公开的外交对抗。当美国和以色列部队于2026年2月28日发起针对伊朗的打击行动“史诗愤怒”时，西班牙在3月初表示，罗塔和莫龙不能用于对伊朗的攻击，随后将这一限制扩展到参与伊朗战争的飞机进入西班牙空域。五角大楼在行动前已在罗塔和莫龙驻扎至少15架KC-135加油机，最初旨在作为对伊朗施加压力的武力展示。在西班牙否决其在飞行中为战斗机加油的使用后，所有15架加油机在2月28日至3月1日的周末离开西班牙，迁移至德国和法国的基地。
FlightRadar24显示，2026年3月1日有九架加油机从莫龙起飞前往德国，而路透社报道有两架航班从罗塔起飞前往南法，另外四架航班从罗塔起飞的航线未在跟踪数据中显示。西班牙国防部长玛格丽塔·罗布莱斯公开确认了这一限制，毫无疑问地表明了马德里的立场。
“无论是基地还是西班牙空域的使用，当然都不被授权用于与伊朗战争相关的任何行动，”罗布莱斯表示，福克斯新闻对此进行了报道。
这一转变迫使美国飞机的任务轮廓变得更长，飞行路线延长了约25%至35%，直接导致每次出击的燃料消耗增加约20%至30%，并需要30%至50%更多的加油机以维持相同的打击节奏，根据《陆军认可》对重新规划影响的分析。唐纳德·特朗普总统对此作出回应，威胁对西班牙实施全面贸易禁运，而西班牙首相佩德罗·桑切斯则将美国和以色列的打击形容为“鲁莽”和“非法”，并宣布西班牙已拒绝与伊朗行动相关的每一个飞行计划，包括加油机的飞行计划。
这一对抗暴露了美国内部存在的结构性紧张关系……
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美国空军于2026年6月12日授予4亿美元的建设合同，以改善莫龙空军基地，尽管西班牙禁止将该基地用于与伊朗冲突相关的战斗行动。这项投资强调了美国在西班牙维持军事存在的承诺，尽管外交关系紧张。合同涉及七家西班牙公司，涵盖十年的工作，确保基地的作战能力保持完好。
- 美国授予4亿美元的合同用于改善莫龙空军基地。
- 西班牙限制莫龙基地用于针对伊朗的行动。
- 由于禁令，15架KC-135空中加油机从西班牙撤回。
- 合同涵盖十年的建设和维护工作。
- 该情况反映了美国与西班牙之间持续的外交紧张关系。