F-16XL 是一种实验性的弯箭翼 F-16 派生机型，曾作为攻击战斗机参与竞争，后来为 NASA 研究服务。
F-16XL 是一种实验性的通用动力公司 F-16 派生机型，具有独特的弯箭三角翼。它参与了美国空军增强战术战斗机竞赛，最终选定了 F-15E，随后这两架原型机转交给 NASA 进行飞行研究。NASA 在其德赖登/阿姆斯特朗图像档案中标识 F-16XL 船号 1，而 NASA 的资料说明则描述了该飞机的研究角色。它应被视为技术演示机，而非作战战斗机变体。
XL机翼极大地改变了F-16的升力、燃料和载荷潜力，使其在打击研究和NASA气动学工作中变得有用。
F-16XL的定义特征是其增大的弯曲箭形机翼，这增加了内部燃料容量并提供了多个武器站，同时改变了气动特性。该设计提供了一种潜在的深打击F-16替代方案，其航程和载荷均超过标准F-16。NASA后来使用这种形状进行超音速层流和其他航空研究，因为这种不寻常的平面形状为高速气流和边界层研究提供了有价值的测试样本。
这两架原型机没有进入作战服役，但通过NASA的飞行测试产生了有用的数据。
从操作上看，F-16XL的故事与其发生的事情一样多地涉及未发生的事情。它没有被选中作为攻击战斗机，因而结束了其生产的机会。随后，NASA将这些原型机赋予了第二次生命，作为研究飞机，支持对航空航天界有价值的实验。这使得F-16XL在技术历史上变得重要：即使没有成为前线飞机，它也影响了对载荷、航程和机翼设计的思考。
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