Two more F-35A Lightning II stealth fighters arrived in Finland on Oct. 23, 2026.
Canada plans to base its first eight F-35s there during 2026 and 2027 to train Canadian pilots.
The purchases of F-35 Joint Strike Missiles, produced by Norway’s Kongsberg, and ground-launched Anthem cruise missiles, manufactured by US firm Covenant, are a significant step towards making Denmark better able to defend itself.
the framework averages 85 U.S. aircraft per year
The framework covers at least 850 US aircraft over 10 production lots with initial spares and includes 10 years of sustainment and modification kits.
The Air Force included funds for an identical number of F-35s in its base budget.
A detachment of its Lockheed Martin F-35 Lighting II fifth-generation fighters are currently deployed to Singapore as part of a contingent taking part in the Five Power Defence Arrangements exercise called Bersama Lima.
F-35A 是常规起降型号，也是美国空军和许多国际用户 F-35 家族中数量最大的部分。
F-35A 是 F-35 家族中的常规起降成员。与 F-35B 不同，它不包含短距起飞和垂直降落硬件；与 F-35C 不同，它也没有针对航母弹射起飞和拦阻着舰优化。
这使 F-35A 成为跑道作战的基准空军型号。美国空军称其用于替换老化的 F-16 和 A-10 执行多任务，Lockheed Martin 则将其描述为 F-35 中最轻、最小的型号。
在 HiWars 中，本页应解释 A 型作为陆基机队标准。F-35 母页面解释项目；F-35A 页面应聚焦跑道部署、用户、任务角色，以及与 B/C 型的差异。
F-35A 能力集中于隐身、传感器融合、电子系统、内置武器和与更大空军网络整合。
F-35A 设计用于从常规空军基地执行空对空、空对地、防空压制、情报支援和电子功能。其价值来自与其他型号共享的 F-35 任务系统家族：低可探测性、融合传感器、数据链和软件定义能力。
与 F-35B 和 F-35C 相比，A 型避免了垂直升力或舰载结构的重量和复杂性。这为陆基用户提供了不同的成本、航程、载荷和维护平衡。
但这并不意味着该机简单。F-35A 的有效性取决于软件批次、武器认证、保障系统、发动机和热管理余量、任务数据文件和用户训练。
一个国家拥有 F-35A 仍需要软件、任务数据、武器整合、维护能力和训练机组，才能实现宣传能力。
F-35A 使用广泛，但标签本身并不能定义能力。不同时期交付的飞机可能在软件、硬件刷新状态、武器整合、国家改装和更新获取方面不同。
CRS 和其他监督来源明确显示，保障、现代化和成本仍是 F-35 项目核心问题。对 F-35A 页面而言，战备和现代化应成为内容的一部分，而不是附带说明。
HiWars 应把 F-35A 库存记录与用户、批次状态、武器认证、基地和升级路线连接起来。这样型号页面才会成为有用的作战参考，而不是重复参数表。
除另有标注外，数据均来自美国空军与洛克希德·马丁官方资料。
F-35A型号公开记录的关键节点。
洛克希德·马丁X-35赢得JSF竞标，系统研制与验证合同涵盖后来定型为F-35A的常规起降型。
2006年12月15日，F-35A原型机AA-1在得克萨斯州沃思堡完成该机型首飞。
首架生产型F-35A抵达佛罗里达州埃格林空军基地，美国空军训练体系随之启动。
2016年8月2日，希尔空军基地第34战斗机中队以Block 3i构型宣布形成初始作战能力。
2019年4月30日，美国空军F-35A在伊拉克对ISIS目标实施打击，完成首次实战任务。
F-35联合项目办公室确认F-35A已获挂载B61-12核炸弹认证（2023年10月完成），成为首款具备核任务能力的五代机；该认证不适用于F-35B/C。
在停止接收约一年后，装备精简版TR-3软件的F-35A恢复交付，为后续Block 4升级铺路。
F-35A是整个F-35体系乃至西方五代机力量在数量上的中坚。作为常规起降型，它是三个型别中成本最低、装备数量最多的一型，正在接替美国空军的F-16和A-10机队，并装备了从北约成员国到日本、韩国、以色列、澳大利亚等大多数伙伴国和外销客户的空军。其价值与其说体现在某一项飞行性能指标上，不如说在于低可探测性、传感器融合与网络化数据共享的组合，使其能够充当老式战机的前沿传感与战场管理节点。
该型别还承担着两项兄弟型号所不具备的任务。它是唯一具备9g过载能力并装有内置机炮的F-35，体现了空军多用途定位；而在获得B61-12认证后，它也是唯一具备双重能力（常规/核）的五代机，将从日渐老化的F-16和“狂风”机队手中接过北约核共享任务。这一认证使该机的战略分量远超常规打击范畴，不过具体由哪些中队承担核任务仍属高度保密信息。
与中国歼-20、俄罗斯苏-57等同代机型相比，外界普遍认为F-35A的优势在于传感器融合、大规模列装下的软件成熟度以及庞大的盟友用户群，而其长期短板主要是项目层面的：维护成本高、妥善率低于军种目标，以及TR-3/Block 4现代化路线的多次延期。该机的长期效能，既取决于机体本身的能力，也同样取决于这些维护与升级问题能否得到解决。
美国空军F-35A在2026年范堡罗航展的飞行展示（Aviation International News）
在 YouTube 上观看美国空军F-35A全新完整特技表演首度亮相（AirshowStuff）
在 YouTube 上观看美国首次向菲律宾部署F-35A战机（哔哩哔哩）
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